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イイね!
2024年06月19日

遂に終了

遂に終了








数か月前からHVバッテリーの警告ランプが点いてましたが本日いよいよ色んな警告ランプが点きました。暫く走ってると明らかにパワーダウン(>_<)

登坂に差し掛かり全然走らなくなり緊急停止した途端にエンスト。エンジンを掛けても掛けてもかかりません。JAFを呼び人生二度目のレッカー移動と相成りました。

走行距離こそ17万キロですが年齢は15年。来月車検予定ですが廃車予定としており次の車が来ないので、さぁどうする(^^;)
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Posted at 2024/06/19 20:41:59

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この記事へのコメント

2024年6月19日 21:10
こんばんは
大変でしたね…でも交通量の多い場所で
事故などにならなくて良かったです
修理可能でしょうか?乗り換えになりますかね?
コメントへの返答
2024年6月19日 21:22
こんばんは(^^)
今回は農道みたいな所だったんで迷惑かけずに済みました!前回は広島市内の3車線道路だったんで焦りました(^^;)
修理は可能なようですがHVバッテリーと車検で35~40万くらい掛かりそうなんで15年と言う事もあり廃車決定となりました(^^;

次の車は決まってるんですが役員のお下がりなんです(´;ω;`) 
しかも役員の発注した車が昨今のメーカー問題で納期が大幅に遅れるようなんです(´;ω;`)
2024年6月23日 9:20
お疲れさまでした
バイクも車もバッテリー次第なのでしょうかねぇぇ・・・

昔のバイク(ネイキット)は押しがけで何とかなりましたけど・・・
CJ43も押しがけ出来ません・・笑
突然バッテリーアウトで動かなくなりますなぁぁぁ・・

CJ43は使用できても2年に1回は交換してます
交換時にはターミナルにグリスを必ず塗っています
緑の腐食(劣化放電)にならないので必要です

いずれにせよ長年の情が詰まった愛車ですから
ショックでしょうなぁ・・・おさっし申し上げます
コメントへの返答
2024年6月23日 10:12
こんにちは(^^)
ありがとうございます!まさか止まるとは思いませんでした^^;

JAFの隊員さんいわくトヨタは整備モードから設定したらガソリン車として走るようですがホンダはダメらしいです^^;

スカブのバッテリーも暫く交換してません。毎年充電器使ってしのいでますw

中古とは言え8年乗りましたからそれなりに愛着はありました(クセが強い車でしたが)

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何シテル?   06/11 20:05
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