司屋のブログ一覧

昨日はIMAシステム点検のエラーメッセージが点きっぱなしで帰宅しました。

今朝エンジンを掛けるとエラーメッセージが出ない？なんで？
日中も１時間以上走ったのですが全くエラー表示が出ません('ω')？

気持ち悪いので色々ググってみるとどうやら車内にあるバッテリー冷却口を
塞ぐとエラーが出て車に良くないらしい事が判明します。

そういえば後部座席に乗ってた娘がドアの方にもたれ気味で座ってたことを思い出し原因と犯人を特定する事ができましたｗ

昨日はあんなに焦ってたのに原因が判明してホッとしましたがバッテリー自体の
寿命もそろそろでしょうから１人で乗ってる時に点灯したらどうしよ(^^;
念のためシートベルトもシートの裏側に挟んで風通しが良くなるようにしておきました。

取説を見たら塞いだらダメって思いっきり書いてありましたｗ

本日無事アクアのメインバッテリー交換完了しました。
予定通り２０万でした(>_<)

予想通りバッテリーがお亡くなりになってました（T_T）

このまま修理決定です。本人も車検受けたばかりで2年は乗ると言うので修理お願いしました。車検費用と合計すると┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

話を聞くとバッテリー交換せずにハイブリッド車ではなくガソリン車として
そのまま乗っている方もいるとかｗ　まぁ我家のアクアは通勤通学だけでも年間1万キロ以上走るのでガソリン車よりハイブリッド車の方が良いと判断しました。

先週4回目の車検を受けたアクアですが今週末にメーターが警告灯祭りに！

ググったらどうやらメインバッテリーが怪しそうで本日Dに行ったんですがサービスの方々が忙しく診断するの夕方になるので結果は夜まで待ってほしいとの事なのでさっさと代車を借りて帰宅。

担当いわく「恐らくメインバッテリーでしょう」と言われ値段を聞いたら
概算で「20万くらいでしょうか？」「そうっすか(^^;)」
娘もあと最低２年は乗ると言ってるのでお任せする事にしました。
リビルド品も考えたけど当たりはずれもあるようなので新品交換します！

一応バッテリーの在庫もメーカーにあり押さえてあるそうです。走行距離も14万キロですし１２万キロあたりから怪しくなるそうです。

オヤジが乗ってるインサイトは１６万キロですがいまだに警告灯光らず。インサイトもじきに来ますかね（怖）

10日近くかかって板金塗装の作業が終わり車を引き取りに。

ディーラーでは11万と言われましたが知り合いの自動車販売店に聞いたら半額で出来ると言われお願いしました。

サビの面積が少なく腐食も思ってた程ではなかったので4万円強で上がりました(^^)

でも無駄な出費なんだよなぁ～(>_<)