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走行9000キロを迎え、タイヤローテーションを実施。なんでかというともう1台のデミオは2万キロでフロントタイヤがなくなったんで、このままだと同じ運命をたどりそう。だけどＳＴの場合、タイヤが特殊サイズ。しかも専用設計のピレリ、Ｐ　Ｚｅｒｏ　Ｎｅｒｏ。デミオ程度の出費では済みません。安月給リーマン兼ギャンブラーでは到底ホイホイ換えられるシロモンではないので、ギリギリまで使ってやろうというわけです。
実施後の変化、いや、別段ないですよ。ただ、見た感じ、減ってるタイヤが後ろにきた程度の差でした。

それは、ゴミ箱！！

国産車のように収納場所たっぷりな車ではないので、どうしてもモノの置き場に困るんですが、特にゴミ置き場に困るんです。

定番の「シフトレバーにコンビニ袋引っ掛けて」も、ＡＴ車ならやっても気に留めないですが、ＭＴの場合はなんかねぇ。

で、純正アクセサリーのマルチボックスってやつをつけようかなんぞも思ったんですが、たかだかゴミ箱にはちょっと高価な気もするし、ＳＴの内装にあわなそうだし（つかゴミ箱の合う内装の車って？）

カー用品店廻ろうかなぁ、とは思うんですが、別のもの見て帰ってしまうんですな。

とったどー！！！
三連複２－５－６　３４７倍。とったどー！！！

最近思ったけど、このとったどー！！言うとちょっと気持ちいい。

木曜日朝一に、突然の嘔吐。熱もあり、なんかアレなので会社を休む。病院に行ってドクターより「ああ、風邪っすね」なんてライトな一言を聞きに行ったら、
「うーん、吐いたのがわからんから、点滴と血液検査ね」
・・・あれ？ライトな一言は？
1時間後
「とりあえず血液検査には異常ないから、帰って様子見て。もし出てたら即入院だったけど」
・・・んなヘビーな一言聞きたくないんですけど。
「あ、会社は２，３日休んで安静にしといてね」
・・・スマン、そこまでマッタリできるほどの大物じゃないんだわ。

そして今思う。あれは間違いなく、ただの風邪だったと。

世間では新社会人がいかにも新社会人という感じで溢れていますが、あーいう子達が（もうそんな歳か）慣れてない初めてのマイカーを手に余しながら乗ってるのを見ると、俺にもあったな、初めてのマイカーって気分になります。

私の初めてのマイカー、こいつが私の人生狂わせた！？と言っても過言でもない車でした。

ＡＥ９２、カローラレビン。

最初はＭＴ車と決めていましたが、大きなこだわりが３つありました。
・フルノーマル（弄ってどーする？って思っていたので）
・でも外観はスポーティに（見た目重視ってやつです）
・妥協に妥協して９２なら黒／金ツートン（当時９２安かったのよ）

で、いろいろやってるうちに見つかったのが、当時走行44,000km、ＭＴでフルノーマルの黒／金ツートンレビンでした。
当時はあくまで足＋ちょっとおねーちゃん受けで考えていたんですが…。

購入５ヶ月くらいで事故って解体屋のオヤジにＦＣのカブリオレに乗り換え進められたあたりから、なんかが弾けました。そう、こいつを立派なマッシーンにしてやって、それに見合う程度くらいのドライバーにはなってやろう、そう思ったわけです。

そうこうして出来上がった車、おねーちゃん受けは最悪でした。けっこう爆音やったし、足も最終形はジムカーナ仕様で固いし。そんなおねーちゃんにはマトモに動いてくれない車にもなってたし。
でも、オーナーにとっては最高の１台でした。タイミングベルト切っても４万で復活したり、気がついたら五○台でスカイラインくらいならちぎってしまう戦闘力も持ってたし。

黒／金ツートンのレビンを見かけたら、思い出しそうですが見かけない為感傷に浸れません（－＿－；

でも、今私がフィエスタＳＴに乗っている、この土台はこのレビンで間違いないっす。