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今月、うどん食いに行ってない。３食うどんのイメージを担う香川県人としてこれは恥ずべき事態、住民票ボッシュートされかねない事態！！

というイイワケをしたので、今日はうどんを食いに行こう。

11111キロ突破！！仕事は9時から。今日も遅刻寸前かいっ！！

ワタクシも３冠３連複的中王手まできました。前回同様、メイショウサムソン、ドリームパスポート軸の有力馬何頭かヒモ買いで的中です。しかし配当は１０分の１まで減ってますけどね。

エンジンかけているとき、リアハッチが開かない。
そーいうもんだと思ってました。
ここでフィエスタのリアハッチの開け方を知らない人に説明しますと（ようはフィエスタ乗ったことがない人全員です）メーター近くのオープナーボタンを押して開けるようになります。外からはキーレスリモコンのリアゲートオープナーボタンを押す、ないしキーを突っ込んで廻すとなります。つまり、ハッチにドアノブみたいなもんはついてないんです。

で、ワタクシの車はエンジンかけているときはオープナーボタンが効かなくなるんです。キーレスのボタンも効きません。エンジンかけているのでキーは突っ込めません。そう、エンジンをかけていたらリアハッチは開かないのです。

で、ずっとこんなもんだと思ってたら、なんと普通のフィエスタはエンジンかけてても開くことが判明！！それってＳＴだけ？それともワタクシの車だけ？

微妙に不便ですが、まぁなんとかやっていけてますんで放置してます。でも、実際のとこどーなんだろ？？

忙しかったんですよ。仕事以外が（苦笑）

気がつくと新しいＳＴシリーズがまもなく発売。
なんでいろいろ見てみると、フィエスタの変更点は外観くらいのような気がするんです。なのに新しいフィエスタには「アーシングキット」が設定されてたりするじゃねーですか！コレって俺の車にもつかないかなぁ？

あと、リアルカーボン製のＢピラーガーニッシュやドアミラーカバーも…って、コレ高えええええぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ！！！
これは却下の方向で。

ということでアーシングキット検討に入ることにしました。どーなることやら。