コウダイ＠ビートのブログ一覧

流石にムリ？



切って貼って、頑張ります。

PP材の溶着に挑戦！

最後に書いたブログの記事が事故報告のままなので、なんとなくいけないと思い更新。

ロアアームの交換で車体の問題は解決したものの、損傷したタイヤ＆ホイールの代わりを探すのに苦労しました。

事故の要因の一つがフロントのグリップ不足(それより腕!?)だと思ったのでフロントの強化をしたいと考えました。

予算を考えると、結果的に
F:155/65R13(LE MANS)→155/55R14(新品REV SPEC)
R:165/60R14(LE MANS)→185/55R14(中古SS595)
になりました。

以前までホイールは定番のスパルコN1でしたが、今回はオクでGetしたFortranです。

なんとフロントは4.5Jから6Jになりました！
(オフセットに関する説明があいまいだったので正直ちゃんと入ってくれるか不安でしたが)


これで事故から完全復活。

新品タイヤ＆扁平率アップのおかげで、ちょっとぐらいタイヤがロックしようがまだまだ制御下にあるといった感じです。

それにしても、買っといてなんですがFortranなんてホイール聞いたこと無いんですけど…

調べてみると古い写真がいっぱいでてきます(笑)

もしかして、ビートより古い？？？

先月ですが、ビートの左前後タイヤを側溝にハメてしまいました…。

某峠の下りで、直前まで大雨が降っていたにも関わらず無駄に攻めてしまいました。


40～50kmぐらいで右コーナーにアプローチ。
　　　　　　　　　↓
シフトダウンし、ブレーキで荷重移動。
　　　　　　　　　↓
ハンドル切って曲が・・・アレ？えっ、フロントロックしてる！？死・・・。(　゜ω゜)


しょーもないミスです。まさかドアンダーでコーナーに突っ込むとは(笑)

当然曲がりきれず、側溝にホイールから飛び込んでぶつけてそのまま側溝を腹で滑って止まりました。

降りてから確認すると路面の状態はウェット+砂利の最悪な状態でした。

しかもタイヤは溝の減ったLE MANS。

滑ってくれと言わんばかりの条件が揃ってました。

フロントタイヤが減っていたのは知っていましたし、このタイヤでロックした経験も何度かあります。

ちょっと考えれば予想できた事故です。アホとしか言いようがありません。

すぐにJAFに助けを求めて、2台がかりで引き上げてもらいました。(笑)

自走はあまりに怖いのでとりあえず、その夜はレッカーで家まで送ってもらいました。



翌朝車体のダメージを確認すると、フェンダーに当たる程左フロントタイヤの位置がズレてました。

潜って車体のダメージを調べてみると、


ロアアームの付け根の辺りを擦ってます。


とりあえず中古のロアアームを買って交換する事にしました。(右が中古品です。)

比べてみると…

曲がっとる！＼(＾o＾)／

で、結局ロアアームを交換したら手放しでも真っ直ぐ走るようになり、完治しました。

不幸中の幸いで、ヒットしたのはホイールとバンパーのみでボディのダメージは殆ど在りませんでした。

ロアアームが上手く潰れてくれて良かったです。


現在、バンパー修理と新しいホイール・タイヤ探しを行ってます。

今回の事故でコーナリングに優れたMRの裏の顔を見たような気がします。

最後に、JAFの方々有難う御座いました。

この場を借りてお礼申し上げます。m(_ _)m