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2009年01月24日

それっぽくなりましたが、

ちくしょう・・・
燃料計がダメだorz

メールが到着した皆様、おさわがせしました( ´Д｀)

何をやってもＥの位置に下がってしまう・・・・。

元ついてたセンサーは配線が根元から切れておしまい。
交換したセンサーは生きてたはず。
配線を直に引きなおしてもだめでした( ´Д｀)

今思ったけど、センサーに入ってる貧乏ランプ用のセンサーの配線ってしてなくても良いんですよね？？？？
今から整備書見まくります。

燃料計が壊れたのかなぁ。

( ´Д｀)あー
( ´Д｀)いやだー

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Posted at 2009/01/24 23:40:36

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いつまでリンバン？ 2009年1月24日 23:51 燃料計って純正？では無い・・・。貧乏ランプ用の配線は繋が無くても関係無いですよ。	コメントへの返答 2009年1月24日 23:55 燃料計は純正です( ´３｀)！タコメーターの左下についてます。燃料のセンサーに繋がる三本のうち、アースとセンサーの二本で良いはずですよね・・・。純正メーター外したら残りの１本に１２Ｖが入らなくなってたので少し気になってました( ´３｀)
いつまでリンバン？ 2009年1月25日 0:11 簡易的な診断方法ですがセンサーカプラーのアースとセンサーを短絡させてメーターがＦの位置に来るようでしたら配線とメーターはＯＫでゲージの不良です。メーターが上がら無い場合全部見てください（汗	コメントへの返答 2009年1月25日 0:14 ありがとうございます！たしかに考えてみればそれで確認出来ますね！明日朝からやってみたいと思います( ´３｀)！！！
うちゃあ 2009年1月25日 0:13 お金持ちはいつでも満タンがいいかと思います。ヒュィーヒョロロぅ(´▽｀)	コメントへの返答 2009年1月25日 0:15 お金持ちが違います。燃料計が動かないのでめんどくさいので安タン装着です。マジメに考えてます・・・ｗｗｗ ( ´３｀)ひゃふ～ろろろ～
カノーラ 2009年1月25日 9:24 http://minkara.carview.co.jp/userid/165263/blog/9530430/ ↑これ付けましちゃか？純正ハーネス改は大昔で忘れちゃいましたが、このコンデンサーらしきが無いと何かが動作しなかった記憶があります。純正メーター裏の基盤にくっ付いてるやつね。	コメントへの返答 2009年1月25日 9:33 なにもんですかそれ( ´Д｀)！！そんなの見たことないです。。。。純正メーターの基盤みたりして研究してみます！
ユウ86 2009年1月25日 23:39 ゲージから出てるアース以外の線は片方はメーターに、もう片方は繋がずで、メーターに繋ぐ線を入れ替えたりしてみて動かないかな？あと、ゲージのタンクに固定するフタの部分にアースがちゃんと来てるか・・・メーター自体への配線は、ゲージからの（黄色だっけ？）線とアースと、IG電源が来てれば動くはず。メーターは指で針をFにして、IGオンでE方向に動けば生きてるかも？？？でも確信はないかも？(^^;	コメントへの返答 2009年1月25日 23:58 配線を直に引き直してもダメでしたorz センサー、メーターの配線位置も整備書みたりお友達に聞いたりしながら確認しましたが間違ってないみたいです。。。メーター自体はＥの位置に動いて、中途半端に作動はしてるのがなんだかイヤです・・・何か簡単なミスがあるかもしれないので、もう一度書いて頂いた事を一つ一つ確認しながらやってみます( ´３｀)！ありがとうございました( ´３｀)！

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