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イイね!
2012年10月20日

車検準備

車検準備 2年に一度のお祭がやってくるので準備。

一番の問題は、ハルテック化&エンジン変わってる事かな?
前回の車検は純正ECUにノーマルエンジンでした。
そう考えると、2年で色々変わりすぎだろwww


自分以外の人がエンジンかけるので、念のためアイドリングは高め。
インダクションボックス付けて、ハルテックいじって調整。
アイドリングはクローズドループ効かせてなかったけど、全域で生かしてみた。



こんなもんかね~。
薄めにして、補正がかかってA/Fが14.7付近になるようにしておいた。
何をやればどんな感じにガスが出るかわからないので、とりあえずこれで挑んでもらおう。







アーム類も念のためフルで純正にした。
と言ってもラテラルロッドだけ交換。
2分割のほうのブッシュが無かったので、テンションンロッドのブッシュを削って無理矢理作った。


無理矢理の割にはそこそこ使えそうだねこれww


テンションロッドとかラテラルロッドって、基本は車検おkって言われてますよね。
でも、ダメと言われればダメ。
なので、言われる前に交換ですよ( ´3`)

ここを変えても車検通るとか色々ネットに書いてあったりするけど、
実際は検査官の判断だから、完璧にしておくに越した事はないですね。



タイヤの溝が無かったのが盲点だった。スタッドレスに変えておしまいっと。
疲れた('A`)
ブログ一覧 | 街乗り号(´・ー・`) | 日記
Posted at 2012/10/20 17:22:18

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この記事へのコメント

2012年10月20日 18:32
車検ね~。
オイラのTODAYもレースが終わったら車検の準備しなきゃだな~。
面倒だにゃ。。

つーても、自分の場合は、ほとんどノーマルだから問題ないけどねーww
コメントへの返答
2012年10月20日 18:42
車検の準備は、何かとやる事あるので面倒ですよね~('A`)
自分のもほぼノーマルって思ってのってますが、全力でみんなに否定されます^q^
2012年10月20日 22:00
車検、私の86は年間200kmも走行しないから、別の意味で大変ですね。(笑)

AIMのメーターってオドが無いから車検は無理ですよね。

この手のメーターで車検OKのものってあるのかな?

やはり純正のオド生かすしかないのでしょうか?
コメントへの返答
2012年10月20日 22:01
AIMはオドメーターついてますよ。
ほとんどのダッシュモニターは付いてると思います。
2012年10月20日 22:25
プルプルしない程度のアイドルで
エンストしない程度まで燃料絞れば
ガスはおk
テンションロッド→外品おk
ラテラル→だいたいNG(ヒロシマーはおk)

法規的には
マスターバックがぁぁぁぁ

コメントへの返答
2012年10月23日 20:05
色々あって、公認を取る事になったので、
マスターバックとか付けることにしました('A`)マンドイデス
2012年10月20日 23:26
言われる前に交換は間違いないですね。

駄目って言われたらいくらダダこねても駄目ですからね・・
( ̄ε ̄;)

僕の解釈ですとテンションロッド、ラテラルロッド、ロッド系は多分社外OK?
○○アームは社外NGと思い込んでます(笑)

熊本はテンション、ラテラル社外OK~です。

テンションのピロブーツ破れてたらアウト、引きちぎって取ってしまえばOK!

・・・???です(苦笑)

地域でバラバラでしょうけど。。
コメントへの返答
2012年10月23日 20:07
ロッド関係は基本おkなはずなんですよね~。
ですが、これもげたら安全に走れる?とか言われたら、何も否定できないんですよね('A`)
てことで、言われる前にやっておくことにしてますw

地域&場所によって、ほんとバラバラなので、
どれが良いとか悪いとか難しいですよね( ´3`)

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