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AE86はターボとナイトロが似合います
イイね！
   
2007年12月31日

元旦研究

元旦研究 元旦初日はレリーズシリンダーの研究をしてました。


元旦です。今日は元旦です。

しつこいですか。そうですか。。


てことで、オルガンにしたらクラッチつながる部分のストロークがシビアになってしまったので、
大容量化して踏力を軽く、そしてストロークアップをしたいなぁと思ってました。

画像左がハチロク用で、右が某車用。
たぶんポン付けで容量アップできそうなので楽しみです（ﾆﾔﾆﾔ
13/16から7/8へシリンダー径アップ！！

あ、物がわかっても車種はコメントに書かないようにお願いしますね～♪
ブログ一覧 | オルガンペダルヾ(*｀Д´*)ﾉ | クルマ
Posted at 2007/12/31 17:42:38

   

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この記事へのコメント

にゃん太
2007年12月31日 18:52
来年も宜しくです。
雑煮食べないとだな・・・・のってみた。（笑）
コメントへの返答
2007年12月31日 18:53
違います！
今年もよろしくですよ！（ぁ

来年はもっとからみましょう( ﾟДﾟ)
農家の長男
2007年12月31日 20:03
ニップル隠しちゃうからわかりま・・。

凧をまわして、コマをあげましょう！

からみにくいワタシですが、○年もよろしく♪
コメントへの返答
2007年12月31日 20:10
隠してあることばれましたか（笑）
まぁ、速攻でわかると思います。
わかったところで導入する人全然いないと思いますが（笑）


まじめに来年はどこかでお話できれば良いですね～♪よろしくです（・∀・）
カノーラ
2008年1月2日 7:59
おお？
こりゃ～ボクが昔乗ってた車に付いてのだ！

つか以来ずっとこれ使ってますよん♪
ニップルのサイズちと違うんすよねww
コメントへの返答
2008年1月2日 10:22
ぉぉ使ってましたかー！
ホースの位置が違うっぽいんですよね( ´３｀)
ニップルは知らなかったです。。。

この辺は共通パーツ多そうなのでいろいろ選べそうです( ﾟДﾟ)！

   

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