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昨日の被害確認。
ホイール、これなら使えるか？？？ん～～。。。。。
予備にするかorz
でも、元から曲がってたホイールで良かったよ。

キャリパーも組み付けて、ちょいと様子見。


ってか、１４インチでよかったー！
ホイールの内側に当たって収まっててくれたから良かった。
大きいホイールだったら、キャリパーまじでヤバイとこにいってたかもしれないぞ・・・









その後、ピンク号触った。



スロットル手前をバラして、アイドリング上げた。
町乗りしてたので、アイドリングの低さを拘ってましたが、
別にどーでもいいやって事で上げといた。

同調取って完成。1500rpmくらいにしといた。






ナイトロのノズル新品にしたー！
これで不安要素が一つなくなった。










シフトランプの配線やって、
配線をなんとなく仕上げて、大部分の作業はおしまい。

あとは片付けをしてオイル交換すればとりあえず動かせるかな？？


10月のイベントがどうなるかわからないけど、まぁ他のとこでも良いから走らせやるかなっと。
本庄43秒は軽く出さないとねぇ。









それにしても、





こんなのよく作ったなぁ～。
もうそんな気合全然無いよｗｗｗｗ



足回りも変な事よくやってあるのぅ。
若かったのかな～´ω｀

早くtomoyaさんから譲り受けたカプラー使って、実験用ハーネス作らなきゃｗｗ
まるごとゴッソリだと、無駄に配線多い＆長くて不便だ・・・。
部屋でやるレベルじゃねぇ！！！
って言っても、画像で見ると大したことないね(´･ω･`)




通信するのに、２本つなげれば良いのね。しらなかった。
問題なくオンラインになった。

念のためファームアップしてみたけど大丈夫だった。
マップぶち込んでみたけど問題なし。



難アリな部分も確認したいので、暇な時に付け替えてみよ♪

弱難アリのＥ８ゲットー！！！
新品ハーネスもあるので、これでピンク号もＥ８にできるー！

とりあえず、ぬるぽ号で作動確認＆長期テストして、
問題ないのを確認してからピンクにつける予定。


ってか、
パーツばかり揃ってるけど、1年半以上動かしないんですよｗｗｗｗ

圧力センサーを譲っていただいたので、ハルテックに繋いでキャリブレーションしなきゃなーーって思ってましたが、
どうやって圧力上げたり下げたりすればいいんだろ？って思ってました。

上げるのはコンプレッサーのエアーにレギュレターかましたりすれば良いとか思ってましたが、
負圧ってどーすっかなーと。

なんとなく、シリンジが目に付いたので実験！
安心のベッドの上ですｗｗ


５Ｖのコンセントとテスターつなげて、
シリンジと圧力センサーをホースで繋いだ。
連成計が部屋に無かったので、とりあえずは変化があるか試した。





大気圧↓







バキューーーム！↓






ブーストアップ！！↓




おお！これならいけるぞ！
シリンジを軽く動かしただけで、簡単に１Ｖ以下にも５Ｖ近くにも出来る。
割と安定して電圧キープできる！
計器つければ実験出来ますね♪



ガラスのシリンジが、湿ってないと圧が抜けちゃうので、
微妙に濡らしておけば大丈夫っぽい。

暇な時にハルテックに繋いでキャリブレーションしよっと♪

アマゾンで注文した圧力センサーが届いた。









おまけも入ってた。最近のアマゾンは親切ですね♪



このＴクランプ、すげぇ強そう。
ｶｺｲｲ！！




ロードスター乗りってほんと良い人おおいですよね。
色々教えてもらったり、物を貰ったりして可愛がってもらえてるので、
こちらからも色々お手伝いしたいな～って自然に思えちゃいますね///