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アイキャンドゥーイーーーーーッ！ホッ！ホッ！ホッッ！！！！
脳内リピートしてるもちゃさんですこんばんは

ジムニーさん、改めて中古インジェクターを洗浄して交換しましたが変わらず。
とりあえず一旦保留中。

ここからは、ニーモニックさんからコメントきてたように、
オシロでエンジン噴かないところの歯形がどうなってるのか確認が優先かな？
あと、長距離試走した感じエンジン音がカタカタうるさいから、ヘッドカバーはぐって見てみよう。

次の作業は来週以降かな～って感じです。直したいよおおおおおおおおおおお





てことで、こんな耐久見に行ってみた。




チームがチームなだけに、大人気ない改造してるなーって思ったｗ
ストレート超速いしリアラジエターとかやりすぎﾜﾛﾀ




転んでるわけではなく、傾けて修理中らしいｗｗｗ




４点ロールバーは危ないなーって思った。
もしも運転席側だったら・・・笑い事で済んで良かったですね♪



うちのは３位だったっぽい。

Q、もちゃさん出ないの？
A、汚れるからやだ

何も変わらない。死にたい。

運転席右前の配線見てたら、なんだか触った跡もある。エレクトリップタップ外した形跡のある配線も。
よくよく見たら、抜けてる行き先のないギボシがいたので、その辺も確認だなぁ。
関係無さそうだけどっ！


まずはスロポジ配線を一本ずつ追ってみるかぁ('A`)

仕事終わってから測ってみた。
冷間時で約１１キロ。悪くないですね。
コマ飛び見ようと思ったけど、圧力問題ないから見なくてもいいかなーと。バラすの大変だしｗ

今日発覚したこと。
前期だと思ってたらエンジンのみ前期だった。補記類は元のまま（４型？）
制御関係は全部元のままだから、失火とは関係無さそうですね。たぶんｗ

あっちいねぇ。
レーザーの部屋にいつも温度計置いてあったけど、
高すぎておかしくね？？？って思ってもっと見やすい新しいやつを導入。

結果、
温度かわらねぇ。やっぱり高かったｗｗｗ


機械が熱でトラブルを起こしはじめる時期ですが、
みなさんの車もサーモ固着とか電動ファン故障でオーバーヒートしないように確認しましょうね´ω｀

今日はピンク号からホイールが奪われました。
足回りも全部町乗り号に移したくなってくるｗｗｗ


てことで、明日行ける～。

ノーマルフェンダーって8ｊ+12でもリアはギリギリですね。
フェンダー作らないと履けるタイヤ限られるなー。
つめ折もっとちゃんとしなきゃ('A`)