もちゃぴんのブログ一覧

朝からナイトロのバルブや配線を処理してエア抜きして、
家の前をかる～く試走してみようとしました。
道路挟んで反対側に行くだけでもこぇぇ。。。。
ブレーキ全然効かない。。。

普通のハチロクでブレーキブースター取っ払ってるのは平気だけど、
オルガンだとレバー比が違うせいなのかもっと強く踏まないとだめです。。。
推奨のマスターよりも１サイズ大き目を選んだのが裏目にでました＿|￣|○

とりあえずフロントパットを初期制動強いの入れること決定です。
で、それでもだめだならもっと細いマスターに変更かな・・・

ＧＴＲのクラッチのブースター移植も視野にいれておこう。。

今夜は少しだけフルコンセッティングがてら交通量少ない道をプラプラして少しでもオルガンペダルに慣れてきます。



写真見ると不思議な感じ。
いるはずのブレーキマスターがいないと違和感ありますねぇ～。

朝の８時にブレーキマスター届きました！
お盆なのに代理店が発送してくれたみたい＾＾
どっちみち昨日まで何も出来なかったのでタイミングバッチリですよっ！

てことで一気に組み上げました！
自分でも驚くほど仕事早かったです（笑）下準備をしっかりやったかいがありました (*´∀｀)
半端じゃなく汗かいたぁ～(；；；´３｀；；)

ヒールプレートもだいたいオッケー！あとはカカト当たる部分をリベットで止めてからおめかしするだけです♪
クラッチのエア抜きは完璧です。ブレーキも一人で出来る範囲までエア抜きしました！
ブレーキランプの作動確認もオッケー！



明日はナイトロの配線の処理をして、ブレーキエア抜きをしっかりやって試走かな？
バランサーやバルクヘッドのメクラ板はレーザーでステンでも切ってかっこよく付けたいですわ～。
シート後ろに下がったから主要なスイッチ類を手元で操作できるようにもそのうちしないと。。
まだやる事あるけどまずはフルコンセッティングかな（ ´３｀）？

あ、
ブレーキブースターなくなるから初期制動強いパットに変更しないと。。
ヘタレなので現状のまったくロックしないパットだとたぶん怖いです（笑）

某ＧＴカーのオルガンをよくよく見ましたが、、、
全体的にちゃっちぃ（ﾏﾃ


でもカーボンのヒールプレートは良いﾃﾞｽﾈ～。
ＡＰのエアジャッキも良いな～。

外してハチロクに付けちゃおうかな（笑）

ボススペーサーを５０mm＋１００mmにしました。
で、ハンドル位置を無理矢理加工で落としました。
ちょっと落としすぎました。。
もう少し上げたいけど寸法的に難しいです。。。
まぁ、妥協できる範囲なのでオッケーです！





今日最悪な連絡が、、、、

お盆休み（６日間）ハチロクいじりとセッティングを毎日しまくろうと思っていたのに、
先週末発送の予定だったブレーキマスター１つが届かない・・・
電話して確認とってみたらどうやらまだ日本に入ってきてないってさ。。。

最悪。

そうだったらばらさないで先にフルコンセッティングやってたのに！！！！！
先週末発送って言ってたのでばらして作業進めてたのに。。。。。。
予定丸つぶれで６日間やる事なくなりました。
純正ペダルつける事は不可能ではないけど買わなきゃいけないものたくさんあります。。

日本に入ってきてないってかなり危険。。
相模湖間に合うんかな・・・・（泣



暑い中急ピッチで作業進めてきた頑張りと時間を返せーーーヾ(*｀Д´*)ﾉ

仮付けしてみたらちゃんとアクセルペタペタ踏めました♪

で、
ブレーキホースを作ってみたんだけど、どうもフィッティング組むの苦手。。。
なぜか手が血だらけになります（汗
しかも１箇所不安なんだよなぁ。。。
バラスとめんどうなので、とりあえずこれで組んで圧力かけてみます( ´３｀)
たぶん平気だとは思うんだけど('A`)


ちゃくちゃくとパーツが揃ってきました！
でもブレーキマスターが１つ届きません（泣
連休前に間に合うかなぁ。。。

あとの残ってる面倒な作業は、ヒールプレートとシフトのリンク作り。
とりあえずペダル装着してからじゃないと進まないなぁ( ´３｀)。。
ｶﾞﾝﾊﾞﾘﾏｽ。。。