もちゃぴんのブログ一覧

今日も朝から組み付け。

オイルクーラーのコア交換しようと外したけど、ブラケット作るのめんどくさいのでやっぱり戻すｗｗ
アウトレットもとりあえず前のまま。

オイル入れてセルで油圧かけて、水もいれる。
フルコンの設定やりなおして準備オッケー！

親父にセル回してもらって点火時期確認。
すべてつないで始動！

キュルルルルバフフ。シーン・・・。
キュルルルバブブーン！
無事始動出来ました(*´───`*)
やっぱりエンジンかかると嬉しいです♪

アイドリングも８５０回転くらいで安定。
始動性も今のところ良い感じ！

初期のセッティングもかなり慣れた感じ(*‘３‘*)


今回はスロットルのリンクを１０１のマッタリしたやつ使ってみたけど、
踏んだ感じとても具合悪いｗｗ
でもこっちのほうが楽だと思うんだよなぁ（謎

とりあえずD-jでセッティング予定。
前とどんな違いが出るか確認したいので。
落ち着いたらα-Nに変更します。

早くサージタンク組み付けてパイピング作らないと。



明日は今年最後なので部屋の掃除くらいするかのぉ。
と言いつつハチロクいじると思うけどｗ

朝からボチボチ組んでいきました(*‘３‘*)

なんだかアールズ色って感じのエンジンだなｗｗ
まぁ、全体的に組めばまだまだ見た目は代わると思うけど。

カムプーリーが似合わなかったら、穴あけてないカバー装着予定。
一応透明な板張ってあるカバーは製作しておきました。


インタークーラーのパイピング作り直さないとな～。
アウトレットはとりあえず前と同じ物を装着予定。





愛ちゃん(ﾊﾁﾛｸ)とイチャつきすぎて腰いてぇよ。
激しいよ、。愛ちゃん。。。

(*´───`*)

よく考えたらもう年末じゃまいか！
部屋の掃除もしないと。
誰か手伝いきてー



メモ：負圧ホースの抜け止め

今日から連休入ったので朝から作業(*‘３‘*)

ＮＡエンジンを一気に降ろそうと思ってましたが、エンジンクレーン貸しちゃっててなかった('３`)ﾌﾞｰ
てことで、簡単に移せるパーツから。

ターボだとブローオフやブースト計など、色々付くものあるので、
制御系と分けるために２つタンク付けました。
シンプルなエンジンルームに見せるため、なるべく外から見えないように付けてみた(*‘３‘*)


タービンのオイルラインの取り出しをミスった。
オイルクーラーの取り出しに付いてるメクラ蓋にＰＴ1/8立ててＡＮ４の変換ねじこんだら、、、
見事になめた・・・

なんとか２山くらい噛んだので、液ガス塗りたぐって締めこんでおいた。
漏れたら連休明けにパーツ手配だなぁ



ラジエター外したらサビがたくさん出てきたので水で洗浄。
凍るので室内に保管。
室内でも凍りそうですけど・・・





激しい腹痛に襲われダウン中(*‘３‘*)♪

１１月のＴの日に某店長さんより頂いたカムの前側のカバーを加工。
プーリー見えるようにしました(*‘３‘*)
で、せっかくなので自分で作ったエンブレム付けたいが為に、ステッカー貼ってあった部分だけ残してみました。

今塗装中なので、あとは透明な板張り付けます。


あと、タービンを装着したのでボロボロだった遮熱板を改めて作り直しました。
超手抜きです。製作時間１５分くらい。
その割には凝ったつくりに見えるｗｗ


このペースなら正月休みに載せ変え出来そうです(*‘３‘*)♪

中古のガスケットにコーティングしてみた。

Ｔ２５フランジのガスケットは定番のＳ１５用。
昔はＳ１３のやつ使ってましたが、すぐ抜けるんですよねぇ・・・
気づいた頃にはタービン取れるしｗｗｗ

Ｓ１５用にはコーティング元からかかってますが、それもすべてなくなってたので似たようなスプレーで代用。
何用のスプレーでやったか秘密ｗｗ


ちゃんと焼いといたし、なんだかいい感じかも(*‘３‘*)

新品買えとか言わないで下さい。めんどくさいんですもん(*‘３‘*)