もちゃぴんのブログ一覧

タイベル張ってバルタイとりました(*‘３‘*)
ＩＮ１３０度、ＥＸ１７０．５度に調整(*‘３‘*)

(*‘３‘*)ｴｰ

追加アイドラーすごくいいかも。
バルタイ取るのにいつもより楽だった。
慣れただけかな？ｗｗ
ダイヤルゲージも新品なので、なんだか気分良かったです(*‘３‘*)

強化ベルトなのでテンションの具合が難しいなぁ( ´３｀)
張りすぎると音出るし(*‘ω‘*)ﾐｮﾝﾐｮﾝﾐｮﾝ♪




その後、ミッションが邪魔なので運びました。

見事に腰やりました・・・
まぁ、軽くだからなんとか平気そう。
今夜はストレッチしまくります('A`)

激しく動けないなぁ。
クリスマスも近いのにー！

関係ないけどｗ

テック＠兄さん、頑張ります(*‘ω‘*)


１から考えるのめんどくさかったので、手抜きして買ってみた。
これを無理矢理加工します(*‘３‘*)

想像するだけでめんどくさーー！ｗｗ

明日はバルタイでもとろうかな(*‘ω‘*)

前回のターボより、さらにオーバーラップ広めにとってみよ(*‘ω‘*)


ブーストどんな風に立ち上がるかな(*‘ω‘*)



(*‘ω‘*)

結局悩んだ結果、
"ＩＮ：ＴＯＤＡ２６４-７．９mm　ＥＸ：ＨＫＳ２７２-８．１mm"で組みました( ´３｀)
ＩＮ側もＨＫＳのカム欲しかったな～。気分的に。


ぁぁ疲れた。
2回炎上させちゃうし、シムを間違って薄くしないとだめなのに厚いので組んだり。
なんで降りてるエンジンのカム交換でこんな時間かかってるんじゃー！！！

後日バルタイとります( ´３｀)
８０-８０くらいでオッケーですよね( ´３｀)ブーンブーン
もしくは、１３０-１３０くらいで。


(*´───`*)てきとー

ぁぁ悩むよ。
まだどのカムつけるか決めてないです。。。
いい加減決めろとか言わないで下さい(*´───`*)


現在選べるカムが、

256　7.9mm
264　7.9mm
272 8.1mm
288 8.35mm
各一本ずつ。


前回のターボがIN256.EX264
IN264.EX272で組むとどれくらい変化するんだろ？？
大して変わらんのかなぁ～。
それだったらIN272.EX288組むほうが良いかな～。。。


どれくらい変化するかわからないので悩む( ´３｀)
1度付けたらつけっぱなしにすると思うので、慎重に選びたいお年頃ｗｗｗ


４ＡＧのターボで色々調べると、264.272が定番っぽいな～。
定番って事は普通に乗れる感じ？
ドリフトやってる人でもそのカム選定してるから、
そう考えると272.288でも問題ないんかな～( ´３｀)



ボチボチ組む予定だから早めに決めないと( ´３｀)
めんどくさいのでアミダクジで決めようかな(*´───`*)



あと、ノーマルガスケットってどれくらいブースト耐えられるんだろ。
先日見てたら、初めてノーマルガスケットって事を判明ｗｗ
ノーマルエンジンってすごいなぁ～。ブースト情事１キロでナイトロ吹きまくって
も壊れる気配ないもんな～。

ってか、
このエンジンいつまでもつの？？ｗ
いい加減酷使してきたので、1年もたないだろうな～ｗ