もちゃぴんのブログ一覧

そうそう、
某店長さんのとこにもコメントで書きましたが、
最初セル回しても全然点火しなかったんです。

おかしいな～と思って考えてたら、
ブーストメーターの配管をやり直した時にギボシの森を触っちゃったんだ！
と思って、脳内配線図を追ってピンポイントで探し出しました。

揉んだら見事直りましたｗｗｗ



こんなグチャグチャな配線でも、どれがどれだか把握してる自分がすごいと思いましたｗｗｗ



画像は２月のものです。
現在はもっと酷いですｗｗ

今日も朝から組み付け。

オイルクーラーのコア交換しようと外したけど、ブラケット作るのめんどくさいのでやっぱり戻すｗｗ
アウトレットもとりあえず前のまま。

オイル入れてセルで油圧かけて、水もいれる。
フルコンの設定やりなおして準備オッケー！

親父にセル回してもらって点火時期確認。
すべてつないで始動！

キュルルルルバフフ。シーン・・・。
キュルルルバブブーン！
無事始動出来ました(*´───`*)
やっぱりエンジンかかると嬉しいです♪

アイドリングも８５０回転くらいで安定。
始動性も今のところ良い感じ！

初期のセッティングもかなり慣れた感じ(*‘３‘*)


今回はスロットルのリンクを１０１のマッタリしたやつ使ってみたけど、
踏んだ感じとても具合悪いｗｗ
でもこっちのほうが楽だと思うんだよなぁ（謎

とりあえずD-jでセッティング予定。
前とどんな違いが出るか確認したいので。
落ち着いたらα-Nに変更します。

早くサージタンク組み付けてパイピング作らないと。



明日は今年最後なので部屋の掃除くらいするかのぉ。
と言いつつハチロクいじると思うけどｗ

もう今年もおしまいなので振り返る。

１年間で全然進歩ないなぁ。。。と思って１年前の写真見たら、
十分進歩してる様子ｗｗｗ


１年前はフレームがグチャグチャでどーしようもなかったんだよなぁ～。
で、前周りだけ補強しまくって無理矢理補修。
おかげでしっかり走れる車に戻った。
あの時は箱変えも考えてたけど、もしも箱変えなんてしてたら、
最近のペースじゃまだボディ出来上がってなかったでしょうｗｗ


最初はターボだったけど、ＮＡにした事でバルタイの重要性とα-Nでフルコンセッティングもなんだかこつを掴んできてると思う。思う。。。思う・・・。



相変わらず走るよりも変な車作る事ばかり考えてたけど、
足だけは常に考えてました。
知り合いのドリ車や筑波タイムアタックの車でも実験して、終いには大レースで実験する始末ｗ
最悪な人間だｗｗｗ

おかげで良いデータ取りになったんで、ある程度色んな仕様を今年で作れるようになったと思う。
１１月に初めて走った本庄も、人の車載ビデオだけ見て足作って、シェイクダウンでそこそこ一発適合出来てたような気がする。ﾀﾌﾞﾝｗ





もう昔のように狂ったように走ることは出来ないと思うんで、
今年のようなまったりした感じで来年も過ごそうかな～と思います。