もちゃぴんのブログ一覧

今日も会社の中に進入してきた空気読めないケムシｗ
紙にしがみ付かせてたら、
あっ、すごく、、、可愛いです。。。

紙で遊んでたら上に行く習性がある事がわかったので、
レーザーの部屋に３ｍ位ワイヤーを吊ってみました。

一生懸命上ってました(*‘３‘*)
頂上付近になったところでワイヤーを上下逆さまにｗ

また頑張って上ってたｗｗｗ


うん。可愛いね。


ちゃんと自然に帰しましたよ( ´３｀)

晩御飯食べてからちょろっと行ってきました。
今回はやり方変えたので、かなりスロットル補正を減らせた。
おかげでマップ作りやすかった(*‘３‘*)


前のマップと比べると、かなり燃料絞る事になった・・・
５０００より下が、全然マップが違うよ('３`)
６０００回転より上のアクセル開度１００％はほぼ同じくらい入った。

コンプレッションがそうとう下がってるのと、
前回が２６４－２７２に対し、今回は２８８－３０４
しかも後期ヘッドが前期ヘッドに変わってる。

コンプレッションが一番影響でてるんだろうな～。
まぁ、ダメなら車上でガスケット薄くしてカム交換すれば良いだけだしｗ

でも、
よくよく考えると街乗りでまったくトルクに不満がなかったので、
ストローク上がってる効果は出てるのかな( ´３｀)？
とてもスムーズに運転出来ます。
４Ａだと同じ仕様だとまともに乗れないんだろうなｗ


あと３５００辺りからシャーシャーうるさくなってきて、４０００回転超えるとタービンからシャーーー！！！っと激しい音が出てるので、
もしかしたらこの巨大タービン回せるかも！？
カムとバルタイのおかげかな？




あくまでもハイブーストにする為のエンジンなので、
前回のエンジンとはまったく比較出来ないな。
目標は、ブースト１キロ以下で前回のエンジンと同じくらいの加速。
コンプレッション低いからそれ以上の過給にも余裕なはず！
まぁやってみないとわからんけどｗ

ってか、前のエンジンも十分速かったんですけどｗ

明日パイピング接続して過給かけます(*‘３‘*)