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とても容量小さそうです。
とてもカプラーや刺さる部分が使いにくそうです。

じゃあなんでこんな物があるのか。

ゴミ箱に落ちてたからとりあえず拾ってみたものの、
自分でもどうして良いかわからないんです。



どうすんだよこれ。


わたしゃターボ用でＦＣの５５０ｃｃと、ＮＡ用で４ＡＧＺの３６０ｃｃがあれば良いやｗ

シングルポートの５５０ｃｃとか、時代に反しててとても素敵です。
燃料ドバっと出ます。

しかも噴射はマルチポイントですｗｗｗ
インジェクター動くタイミングがすべて同じなので、ガチガチ作動音がうるさいです。
素敵です。

アイドリングを６００回転くらいにしても安定してるし、ほんの少しアクセル踏んだ時も違和感ないので問題ないと思ってますが、
噴霧化が良いインジェクターにして、シーケンシャル噴射にするとやっぱり体感出来るのかな～？


ドバっと出たほうがバルブとか冷えそうな気がする（あくまでもアホな脳内イメージｗｗｗ）



燃圧上げずにシングルポートでマルチポイント
テキトーな感じがﾜﾀｸｼに合ってるようです。