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朝一発目のセルでエンジン掛からず。
でも、バッテリーつなげたら普通に掛かった。

単純にバッテリー容量不足で回転速度遅い→クラセン認識せず
これですね。

今日バッテリー交換したので、明日チャレンジ！





てことで、高速乗りたかったので、ちょろっと本庄に行ってきた。
やっぱり高速はセッティング取りやすいですね～♪

で、サーキット到着と同時にオルタのベルトが激しいキュルキュル音orz
工具を借りて、オルタ周りをバラバラにして原因究明。
ボルトが緩みまくってたのと、一本長かったｗｗ

他の部分からボルトを取って、とりあえず組んでおいた。


フィットの人たちと戯れたあとガレージに行って、
くーぺさんにＥ８のアドバイスをもらった。
明日さっそく確認とかしなくちゃ！



帰り道、そこそこ高回転まで触ってみましたが、
現状でもサーキット走れるようになったんじゃないかな？？

でも、後は調整式の燃圧レギュレターをちゃんと組んでからにしよう。





エンジンかかってまだ２日目なのに、こんなに順調で良いのか！！？
逆に怖いなｗｗ