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今日は少し早めに仕事切り上げたので、タイヤ交換してみた。
もう雪は大丈夫だろ！と思いたい。


１度も洗わずに冬を越したので、ホイール汚ねぇえええええ！
妥協しながらお掃除して、タイヤ組み替えて終了。








ホイール締める時にやたらと細かくトルク掛ける人いますよね。
ホイールじゃなくてもエンジンでもそうか。

何回かに分けてトルク掛けるのは良いことだと思うけど、
やたらと細かくやりすぎたり、少し締めて時間おいてからまた締めるってやり方だと、
ネジが回り始めるイニシャルトルクの関係で、ちゃんとトルクかからないことあるんですよね。

例えば、４キロ締めたネジをさらにトルクかけたい時は、５キロくらいからじゃないとネジが動かないみたいに。
ネジ山の状態や、塗っておく物の種類でもイニシャルかわると思いますが。

４ＡＧのカムキャップのボルトが、相手がアルミなのでとてもよくわかるんですよね。
細いボルトだからって、細かくトルクかけすぎると、
ほんとに締まってるのか締まってないのかわからない状態に。








あと、サーキット行くといつも思いますが、
トルクレンチを何度もガチガチならしてるのって、ほんとかっこ悪い行為だと思う。
トルクレンチの意味ないし、トルクレンチが可哀想(´；ω；`)

プリセット型のトルクレンチって、使い方ちゃんとしないと全然トルクちげぇえええええええ！


そんな話をとあるレース屋の人に話したら、「何度もやらないとちゃんと締まらないだろ！」ってキレられた事あったっけなぁ。
その分トルク上げろよｗｗｗ
まぁ、あの時は２１歳の若者だったので、４０代のオッサンに注意することでもなかったなｗｗｗ


そんな事もあり、いくら有名なレース屋だったりしても、
何度もガチガチやってるのを見ると信用出来なくなりますｗ







明日は洗車して、来週の準備もしなきゃ！
久々に本気でアライメント取るかな～？