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朝から洗車フィーバー！
もうね、必死にやったよ。

てかさー、バリアスコートって２週間持たなくね？？
ボンネット、屋根、トランクは確実にダメになるの早い。
使いやすいからこれからも使うと思うけどねｗ

ホイールも綺麗にしたお（＾ω＾）





で、忘れてたオルタの緩み対策をした。
ほんとは違う方法を考えてたけど、とりあえずは誤魔化しで簡単なこの方法で。

長穴の開いてるスペースにボルトナットを装着。
ボルトの頭をオルタにくっ付けてあるので、
オルタが緩んでも、こいつに引っかかってベルトが緩まない作戦。


ついでに、ワッシャーをハイテンワッシャーに変更してバネワッシャーも追加。

いままで使ってたワッシャーは、ごくごく普通の１種（ちょい厚め）を使ってたけど、
微妙に座屈してました。
ハイテンワッシャーなら平気かな？

バネワッシャーに関しては賛否両論ありますが、
相手がアルミ＆熱の変化があることを考慮して使ってみた。
ピンク号がこれで緩んでないので、長距離ドライブでもたぶん大丈夫と思いたい( ´３｀)









時間あったのでピンク号の配線の続き。
フルコンからのハーネスの処理は終了。
網のチューブ被せないで、スミチューブのみで仕上げてみた。
このほうがシンプルに見えますね。と言いながら、

ただの手抜きですけどね☆ミ


アースを確実にバッテリーに戻るように少しだけ工夫もした。
アーシング反対厨じゃないし、アース不良&ノイズトラブルとかまんどくせーので、
シンプルにしつつも確実にアース取っておいた。

センサーのアースやクラセンのアースは特に気を使っておかないと、
後々トラブルありますからね。（激しく経験済み）

もう一度書きますが、アーシング反対厨じゃないです。大事な事なので（ｒｙ




燃料ポンプのリレー、フルコンとインジェクターのリレー、ＮＥＷＶＯＬＴのリレーを付ければとりあえずエンジンはかかりますが、
それだけでも、配線がかなりかさばるので、何か良い方法ないかな～と考え中( ´３｀)






あー、お土産買いに行くの忘れてた。