もちゃぴんのブログ一覧

去年ＥＭＳ装着する時に作った配線図を元に配線追ってます。

もう時間もたってるのでほとんど忘れていて、見てもわけわからん！（笑）

まぁ、なんとかわかって配線。。。
と言いたかったけど、端子がなくて今日は断念。
明日買いに行ってやりまっす！


これで某ｻｰｷｯﾄに乗り込めるかな（ﾆﾔ

某所の帰りに相模湖帰りと同じような症状がでました。

原因はやはりブロアーファン・・・
ブロアーだけやたら電気食うなんて聞いたことないぞ？？？？
ノイズか？？？

で、あとピコーン！と思ったこと、
フルコンの電源を違う配線、もしくはリレーかませてバッ直にしてみよう。
純正配線と同じ位置からとったのですが、もしかしたら前のオーナーの配線信用した俺がバカだったかも・・・



で、オルガン＆４スロにしてから初の某所でしたが、
エンジン噴かない以外は絶好調！！
運転めちゃめちゃしやすい～～♪
フルブレーキしてもフロントロックは０回！！
いや～
オルガンラブ（ﾊｰﾄ

あと、ブースト0.7でも速いわ～
排気温度も８５０で安定！
もっと薄く出来るし、良い感じですわ～
低負荷だけもっとちゃんとせねば・・・

今日はカプチの車高落としたり、洗車したりとマッタリ過ごしました( ﾟДﾟ)
寒くなってきていて、水を触るのがイヤでした（笑）



あと、昨日のアドバイスを元に空ぶかしで実験したりしました。

で、色々やってて思ったのですが、
細かいスロットルの補正が欲しい・・・。。。

ＥＭＳってスロットル開度でどんな感じに増量させてるんだろ？
いつも思う素人の考えだと、ＥＭＳってα-nメインなコンピューターな気がしてしょうがないのですが実際どうなんだろ・・・
ターボでα-nで制御してる人を今まで見たことがない・・・
ん～、ここは実験か！？でも大変そう('A`)ぁぁ

まぁ、覚えたいことたくさんあるので、当分のあいだはＤジェトロ制御で少し戯れてみます( ´３｀)



ほーんと、
良いおもちゃを買ったもんだ！
一日中頭の中がフルコンですよ（笑）

クリアー吹いて乾いたので部屋にもって来ました。

穴開けたりして加工してから吹いたら全然音鳴らなくなったのに、
クリアー吹いたら良い音でる！！！

なんでーーーー？？？
ほんとリコーダーみたいに指で穴ふさぐ位置で違う音階変わるよーーー

クリアーはどんな効果をしてるのか・・・謎だ･･･


一人寂しく負圧タンクを吹く23歳でした（ｻﾋﾞｼｨ

なんだかんだで4作品目に突入の負圧タンクです。
ＰＴ１/８のネジを立てられるギリギリのパイプ径にしてみました。
あとは溶接してもらうだけ～

加圧されないならもっと細いパイプで作れるんだけど。。。
まぁかなりサイズダウンなので何らかの変化はあるはず・・・

うまく噴かない理由がこいつなら良いんだけどなぁ～。
まぁ試してみます( ´３｀)。。。
前うまくいかなかったタンクレスも、もう一度やってみます。

ダメならα-n制御にチャレンジ！！？