もちゃぴんのブログ一覧

エキマニを交換した。
カッコイイやつはもったいないから、次のエンジン用に温存しておく事にしましたｗ

A/Fセンサーのボスを溶接してもらった。
純正のセンサーのメクラ蓋はベルトサンダーを駆使して製作。


全体的に磨いてみましたが、
なんとなくピカールを使おうとしたら・・・

ピカール凍ってるｗｗｗｗｗワロタｗｗｗｗｗ


装着してエンジンかけたら点火時期見て、
そうこうしてるうちに黄金色になりました( ´３｀)





そんな事してたら腰をやっつけましたorz

でも、
明日本庄フリー走行。
やめようと思いましたが、明日には腰痛いの治ってるんじゃね？って事で、
気合で準備開始。


２階のベランダからヒーヒー言いながらタイヤを４本下ろして、
とりあえずフロントから交換。
このホイールだと引っ込むので、ワイドトレッドスペーサー装着。

リアも同じように組んだら・・・

フェンダーにがっつり当たるよー＼(^o^)／



前つけてた時はドラムの時で、あの時はロングハブボルト+１５mmくらいだったんだ。






ここで方法は数点あるので悩む。

１、スタッドレスからネオバに組み替えれば、ＴＥ３７の１４インチが履ける
２、Ｐ１に４本組み変える
３、ハブボルト打ち変える


正直、腰が痛くて辛い。
あきらめようか悩む。




でもこれくらいの事なら出来る。
出先で一人でミッション載せ変えとかしたじゃないか！
年末年始に一人でエンジン載せ変えからフルコン導入まで頑張ったじゃないか！






ハルテック付けて、少しでも全開で走ってみたい！！！



このエンジンの調子も見て見たい！！！








ここで出した答えが！






















腰痛いし、作業するのめんどくさいから元のスタッドレスに戻しといた／(^o^)＼




明日はもしかしたら見に行きます。走りません。めんどくさいのでｗｗｗ

さて、アニメでも見よう。

ユウさんのハチロク用にプレートを勝手に製作ｗｗ
まぁ、そのうち自分も使うので( ´３｀)

仮合わせしたけど、とても良い感じです♪
鏡面の材料が余ってたのでそれで作ったけど、
もっと暗い色のほうがカッコイイかも？

カバーから若干飛び出るので、自分の使ってるコイルみたいに隠すことはちょっと難しそう。


若干寸法ミスってたので、修正かな～。
そのまま使えるけど、人に渡すとなると完璧な物を渡したい。。。ん～～～悩む。





ついでに？マスターバックテラワロスプレートも製作しておいた。
高く売りつければいいのかなｗｗｗｗ







家に帰ったらノートパソコンに使うＳＳＤが届いてた。
今ＯＳ入れて色々インストールしてるけど、再起動はええよｗ

まだ重いソフトとか一切いれてないからって事もあるとは思うけど、
明らかにＨＤＤより早いぞ。

明日あたりにメモリ届くから、それも取り替えれば完璧なフルコン専用マシンだな！

今日は朝からエンジンの掛かりが絶望的に悪かった。
会社から帰るときも。。。

先日の事件で、プラグ軽くダメにしたかな～？
まぁ酷使したから、近いうちに新しく買ってあげよう。





エンジンかけるときにかなりカブる感じですが、
もしかしたら、

薄すぎてエンジンかかり悪い→苦戦する→結局カブる

こんな場合もあるのかな？

まぁかかり悪いと言っても、普通にかかるから良いのですが。


点火強くすれば余裕なんだろうな。
NEW VOLT付けたいな( ´３｀)



とりあえず仕事帰りに、高回転キープさせてプラグ焼いておいた。
意味はないと思うけどｗ




早く暖かい季節にならないかな～´ω｀

GALAXYからみんカラ見ると、
糸氏のＨＮの顔文字がものすごくツボるもちゃぴんです。


今日はアマゾンからGALAXYに使う物が届いたので、
女々しく画面に保護シート貼ったりジャケット被せたりして、
バリアスコートかけといた(*‘３‘*)

ピカピカだお（＾ω＾）








一個前にあげた問題、
なんでコメントじゃなくてメールで答え送るんだよみんなｗｗｗ





てことで、答えは、
ブローバイのホースが凍って、エンジン内部の内圧上昇。
圧縮低い2番が生贄になり、2番だけオイルでグチャグチャ＼(^o^)／

そんな図式でした。チャンチャン♪

まぁ寒い地方だと定番トラブルなんですよね。
このトラブルは人の車でしょっちゅう見ますが、まさか自分がなるとは思わなかったよｗｗ



プラグはブレーキクリーナーで洗っただけで復活。
ブローバイのホースも対策。

長時間アイドリングしたけど、A/Fもトラブル前と変わらず、
マフラーからのオイルの煙もほぼ無くなり、とりあえず完治しました。






念のため圧縮測ったら。

あれ？？？

圧縮上がってるぞ・・・・・・

何が起こった！！！
全気筒１キロ以上上がってるんですが・・・

もしかしてショック療法的な何か！？？ｗｗｗ



オイルも変えてないし、セルの回転もたぶん変わらず。
油温も水温もほとんど変わらないはず。




なんでだろ。

エンジン暖かいうちに修復完了
家が近いっていいですねw


さてここで問題。

二番のプラグがぐちゃぐちゃに濡れてました。
コイルは生きてました。
プラグも洗えば復活します。

普通にエンジンかかりました。
原因はフルコンではありません。

原因は何でしょうか？

わかった方は、付き合ってあげます///


※ヒント
張り付けてある画像
今年の日記より、エンジンの状態
寒い





簡単すぎるなｗｗ