458 バックカメラ　研究　パート2

引き続きバックカメラです。
まず、パート１への追加情報ですが、やはり純正バックカメラは
切り替えボタンを押さずにスピードメーターからバックカメラ映像に、ギアチェンジとともに切り替わるのがYoutubeで確認できました。

youtubeのこの映像では、3:58あたりで、スピードメーターから自動でバックカメラ映像に切り替わっています。
https://www.youtube.com/watch?v=EBP52qf785M

最終的に目指すはそのような純正同等の機能です。
ですが、今回のブログはパート１で解説したその３である、レーダー探知機へのバックカメラ映像を映すことをしてみます。

多くの社外バックカメラ装着車にはAVインターフェースが装着されています。
私の458もジェイテック VC1201が装着されていました。
バッテリーの左に隠れています。



これでナビに割り込みが可能です。ジェイテック様に連絡したら、配線図をメールで送っていただけましたので、仕組みがわかりました。
常時ONとなっているバックカメラからの映像を一旦このAVインターフェースで受け止めて、バックランプ線がONとなると、ナビに割り込みをかけて、バックカメラ映像を流し込みます。
つまり、現状バックカメラ映像は常時オンでAVインターフェースの手前までRCAの黄色の映像ケーブルできています。

この線をそのまま、レーダー探知機に流しこもうとするとダメです。
バッグギアに入らない状態でも映像がONなので、レーダー探知機が前進時も使えなくなります（汗
ということで、バックの時だけバックカメラをONにして出すような装置を間に入れる必要があります。
これにはビートソニックのBR01Aを使用しました。
バックランプ連動の線やグラウンドはAVインターフェースも使用しているので、分岐するだけで良いです。AVインターフェースを取り外すのが面倒だったので、AVインターフェースの手前で、バックカメラ、バックランプ連動線、グラウンドの3本を二股に分岐しました。二股ケーブルはわりとどこにでも売っています。Y字になっているケーブルです。簡単に図にすると以下になります。

                        -----> BR01A-->コムテックレー探
バックカメラ -->|
                        -----> AVインターフェース -->ナビ









BR01AもAVインターエースもGNDと共に、バックランプ連動の線に接続されていますので、バックギアにするとナビへの割り込みと共にレーダー探知機にもバックカメラ映像の割り込みが発生します。２画面バックカメラ同時表示という謎の仕様が完成しました。



この実験のためには、ユピテルのレーダー探知機からコムテックに変更する必要があったのですが、コムテックはリコールがかかっており、市場には一切の在庫がありませんでした。幸い、オークション等でなんとか手に入れることができました。
でも、割高でした。。。なんとかしてくださいよ、コムテックさん。


で、この、その３の作業中にその４の謎が解けましたので、その４の作業へこの後向かうことになります。
以下の画像は記録用にたまたま撮っていたのですが、探していたものが写っています。見つかってしまいました。　というわけで、パート３でその４の実験に進みます。