プレマシーからの乗り換えで、スライドドアとルーフの高さ制限からシエンタ一択でした。 久しぶりのトヨタで初ハイブリッド、12年以上ぶりの新車なので、操作系など浦島太郎状態です。

2007年11月から通勤に使っている愛車です。 2011年4月3日、新しいマシン？に乗り換えました。 念願だったフロントサス付きです(^^) 2012年8月26日、ドクターストップによる身体への負担軽減のため、電動アシスト自転車に乗り換えました。　PanasonicのリチウムViVi DX C ...

初めて乗るマツダ車です。　職場の環境が変わって毎日子供や年寄りを乗せる機会が増え、レガシィでは車高が低く不便になったため乗り換えました。　シッカリ感と乗り心地の良さ、そして乗降のし易さに大満足しています。 まったく飽きの来ない、我が家にぴったりの素晴らしいクルマでしたが、経年劣化もあり12年3か ...

BHの後、初めてＴ車に浮気をしたものの、走りのツマラナサに我慢できずに購入した5台目のレガシィです。 BHからさらに良くなった走りに大満足しつつ、豊富なアフターパーツに目移りと出費の連続でした。　最初のうちは「外観はあまりイジらない」つもりだったのに、知らないうちにアチコチ細かなところが変わってい ...

私がＴ車に浮気をしたとき、カミさんのクルマ(Ｔ車）から買い替えた初めてのＫカーです。なので私専用のクルマではないのですが、勝手にあちこちイジっていました。 基本的に近所の買い物用となっていましたので、登録６年半で走行距離18000kmしか乗っていませんでしたが、2008年10月13日、手放すことと ...

BHに乗り換えて１年半後、折からの不況で燃費の良いクルマに乗り換えることに。　さらに家族にも優しい小型で背の高いクルマ、と言う条件で探し、当初フィットにしようと思ったが、ちょうど大人気の最中でいつ納車になるか分からないのとディーラーの強気を嫌い、別のクルマを探したところコレを発見。 「トヨタには乗 ...

４台目のレガシィです。　ずっとMTばかり乗り継いできましたが、初めてATになりました（カミさんがMTは運転できないと言うので）。　でも、歴代レガシィの中で一番短命でした。　購入後すぐに追突でボンネットを壊し、東海豪雨で床上浸水もしました。　思えば歴代で一番不運なクルマだったかも。

カミさんが結婚前に、免許を取って初めて新車で買ったクルマです。　嫁入り道具のひとつとして我が家に来ましたが、プレオの下取りとしてドナドナされました。 前期型のため、スライドドアの開け方がややこしく、そこだけは使い難いクルマでした。

3台目のレガシィです。　最後のMTでした。 BPの次にたくさん乗り回したクルマで、深夜の22号バイパスを疾走していました。 まだまだ乗り続けるつもりが、結婚してカミさんも運転することとなり、MTはダメ、と言うので手放しました。

ＢＦの次に乗ったＢＧのＡ型です。　２年半くらいでＭＣでGT-Bが出たので手放してしまいました。　特にコレといって弄った訳でもなく、どノーマルのまま乗っていました。　ＢＧって今見てもカッコ良いと思います。 以前使っていた部屋を整理したら写真が出てきたので登録します。