ニュル@無貯金おじさんのブログ一覧

おはこんばんにちはニュルです。タイヤ問題前進しました。
先日スタッドレスから履き替え、締め付けトルクを確認しようと
取説みてたらGRの空気圧が載ってました。
215/45R17 　91Yで2.3kが指定されていました・・・。
今のタイヤと同規格なので
一か八か試したら今までの苦闘ぶりはなんだったのかorz

グニャグニャしない・跳ねない・中立の座りが良い

空気圧高めると多少直進性が良くなるのはきっと
ショルダーの接地が弱くなるから・・・。
ただ丸くなって一部のブロックに負担がかかるからブロックがぐにゃつく。

練習場だと盛大に跳ねてトラクション抜けたりグニャったり・・・。
だからてっきり剛性不足だと・・・。

2.3kだと転がりの重さは出ますし轍に少し取られますが
跳ねない・手応えが良く怖くないのでペースが上げられる
もう半分しか残っていませんがようやく答えを見つけ出せました。
ちゃんとタイヤが潰れて全体を使えてるんでしょう。

XL規格なので空気を張るものと思い込んでいましたが
取説では逆でした・・・。伊達にメーカー指定値です。

同じようにグニャる人は一旦エア張ってみてダメなら下げましょう。
案外たわみが中途半端で全体でうまく使えてないだけかもしれませんよ。

久々にプライマシーHPの時のように踏めて楽しかった。
たまにバンとアフターファイヤーしてるのはいただけないけど🤔

おはこんばんにちはニュルです。
今日はミッションとデフオイル交換をしてきました。

ミッションはいつもどおりMGギアオイルスペシャルにリキテックで
特に変化ありません😥
正直リキテックはいらないかも。
87000km走らせても変わってないので効いてるとも言える？🤔
まぁおまじないですから今後も入れ続けるでしょう。

デフオイルは今回初めて換えました。
アイドリングで半クラするとよくわかる。
車の転がりが軽くなりました。
GRガレージの駐車場でもうすごく良くなったのがわかるぐらい。
10万kmで交換が指定されていましたがもっと早いほうがいいかも。
油温あげすぎることがある練習とスキーの雪道で意外と酷使してたかも。
まかり間違ってターボとか行ってたら壊すかもしれないなぁ🥵

あとは朝イチに少しベルト鳴きするので梅雨前に・・・。
GW長距離乗るけど？GW前は整備混む・・・
あれ？今換えどきじゃね？😂

プラグももうやりたいところです。
冷えてるときのアクセルの付き悪すぎて坂道発進しづらい。

そして一旦棚上げした・・・。

うんこタイヤ
これもう履きたくない。
VRX3のほうがまっすぐ走るしスタッドレスなことを
考慮するとグニャグニャしない。
DZ102が安く出ているのを偵察して発見したが如何せん古い。
あとコンチネンタルのウルトラコンタクト6が安い。
減らなくて素直でバランスがいいタイヤがほしい。

おはこんばんにちはニュルです。
やらかしました。風邪ひいて貴重なスキーを1回潰しました🥹


　　　　

通勤で純正シフトノブと比較しようと興味本位でクルマから外したら
まさか上だけ取れて肝心なネジが車体に残り
どうにか外せました。
これ整備の時になったらダルすぎる。
でも純正より運転しやすい・・・
だめ元でネジロック着けて下のネジも供回りで緩くなれば良いけど・・・

大人しく約2万の純正ノブにすればよかったかなぁ🤔

それはそうと3/9にGRガレージでミッションとデフオイル交換をお願いしました。
で帰るときにイモってエンストしました🤣
未だに忘れた頃にイモるの私だけ？

おはこんばんにちはニュルです。一昨日ハイエースが職場で始動不可になり
初めて保険でレスキュー呼びました。
幸い職場なのでゆっくり待てましたが、スキーのナイター帰りとかだと
大真面目に死ぬと思うので、3年落ちのバッテリーの人と弱ってる感ある人は
年末年始の前に換えることをおすすめします。
大体盆暮れ正月ってロクなこと起きませんよね😨

うってかわって86は今日は車検でした。
車を預けて代車生活だと思っていましたが・・・。
2時間ぐらい待たされて日帰りでした😥
なんか不信感あるのでほんとに見たのか気になりますが・・・

エアクリの交換時期だったのでいつものお店でいつものを・・・


左が交換前のものですね・・・。
正直まだいいんじゃないかと思いますが
GR86では20000km指定されていたと思いますので交換。
たんぽぽの種とかがヒダの中に入ってますし黒ずんでいました。


86純正より効率いいらしいです。
クラッチつないでアクセル踏み直したときのもたつきが無いような・・・。
あたたかかったので吸気温度も影響しそうですね。
あとは冷えてるときの吹けなさとトルクの無さがどうなるか・・・。

ハイエースを潰さないために86と交互に乗ってるんだけど
結構これが刺激になるのかどっちも乗り方を考えさせられるので
案外運転うまくなるかもしれない。
ハイエースはペダルワーク丁寧にしないとすごくピッチングするし
86はリアを考えてアクセル踏まないとどっか飛ぶ。

車のデキなんて多少悪いほうが性に合ってるなぁ

おはこんばんにちはニュルです。オーディオ沼に片足突っ込んでしまい
手持ちの曲をロスレスで取り込み直したいので
色々多方面を物色した結果近所のハードオフにいいもんありまして・・・。
Zorin OSを試験的に・・・。

話変わってスタッドレスに履き替えました。
極上（だと思われる）のVRX3で2年間頑張りたいと思います。


ほとほと嫌気が差すタイヤにトドメが・・・
タイヤ真ん中の色が変わっているところだけ
ちょっと出っ張っていてゴム質が違います。
これが4本です。
正常なんでしょうけどこういうわけわからんところが
わけわからん挙動の原因では？
おまけにバリもすごい・・・。

認証モデルのコンチネンタルはいいのかもしれないけど
他はダメなのかな？

ちなみにもうひとつイヤな問題が・・・

なんかスタビのブッシュが変なことになってるような・・・
濡れてないのにこの感じ・・・
まさかと思うけど溶けたのか？🥵

車検なんですけどトヨタは仕事増やしたくないからか
「整備」する気は毛頭 なさそうで呆れた。
保証が残っているから今のところに出すけど
もう正直GRガレージに任せたい。
車検だけならジェームスでも良いわけで・・・。