ニュル@無貯金おじさんのブログ一覧

おはこんばんにちはニュルです。ちょっと前から走っていると左後ろが
ギチギチとにぎやかでどうしたものかと・・・。
リアシートの金具を指で揺するとメキメキ。
リアシートのロック解除ボタンも若干カタつく・・・。

金具が若干えぐれているのでえぐれているところに
ビニテを巻いても変わらなかった。
ダメ元でテサテープを巻いたら・・・。9割減😁
たぶんここからは労力の割に報われないので良しとする。

右リアのフラップがぶっ壊れたときに判明したが
左もカタカタで飛ばすとクリップが死んでるせいか
位置がズレてフェンダーに耳から若干飛び出していた。

クリップ買わなきゃと思ったが整理していたらクリップ出てきた😂
古いの外して交換したらぴったり留まってガタツキなし。
80kmぐらい出すとなんか右左と妙にふらつくのが低減したような・・・。
正直タイヤの空気圧のほうが遥かに影響大きいですが・・・。
ドケチなトヨタがわざわざ着けるし
風圧でずれるほどなので効果はあるんだろうなぁ。

空力考えてるクルマなのはよくわかるけど・・・。
こういうことあると敏感に作ってるせいかちょっとバランス狂って疲れるのは
このクルマの些細なマイナスかもしれない。

フロアアンダーカバーも効果あるんだろうなぁ。
個人的には塩カル着きにくいってだけでもプラスだけど・・・。

高くて手が出ない

おはこんばんにちはニュルです。少しずつメンタル盛り返してきました。
もう仕事は頑張らないと決めまして😂


先日の練習のGメーターです。今のタイヤはちょっと食わない感じがしますが
これだけ見るとこれでもいいのかなと思います。
カーブ頑張ると刺さるので踏めるところは踏んでいるだけです。
クリッピングまでパーシャルを意識して舵角戻し始めてから
アクセル入れるのを意識しています。
86は横飛びするので立ち上がりで橋の継ぎ目とかあると身構えますね。

ヒールトー中に大きめのギャップ超えるとギア入りながらも
グリグリって嫌な感触が来ますし最近街乗りでも2速に入れるつもりが
4速に行きそうになるので一旦純正に戻してみました。
重量と形のせいか吸い込まれ方が違ってテンポも乗りやすくなり
運転もなめらかになったように感じます。

軽いシフトノブのほうが無理やり叩き込まないと思っていましたが
結局ニュートラルに戻って次のゲートに行くまでが速く
そのまま勢いで叩き込んでるような気もします。
純正は重いからか遅くて結果的にシンクロの待ち時間を作れているのかな・・・。
まぁ熱くないし小僧感も薄れるのでやっぱり純正ノブで今後も行きます。

おはこんばんにちはニュルです。やらかしました・・・。
会社の事務の若い子を駅まで送ったのですが
気がつけばスマホの自動再生でジョージ・マイケルのケアレス・ウィスパーが流れ
助手席のドアパンチが嫌なので開けに行ってしまい・・・。

事務のお姉さま方から目をつけられるように・・・。

お咎めはありませんが悪目立ちしてしまった・・・。

たぶん更年期なんでしょうが急に一人でいるのが寂しくなったり
頭がモヤモヤして晴れなかったりと本調子ではないです。
モヤモヤ振り切ろうとクルマ走らせて練習すると
バカが見てもバカみたいなスピードだしてしまったりと・・・

そのうちクルマでも事故る気がします・・・。

おはこんばんにちはニュルです。流石にもう限界だったのでスマホ買い替えました。
xperiaの10viiしました。

Android Autoで使わないと車では不便になりそうですが
Youtube musicへと鞍替えすればちょっとマシになりそうです。
なにより128kbpsでアップロードされている楽曲は音が悪すぎる。
256でアップロードし直したいところですがLinuxではできない・・・。
Youtube MusicだとブラウザなのでLinuxでもFLACでアップロードできるし
iCloudミュージックライブラリの不安定さに泣くこともない。

まぁバッテリー持つしDSEEの自然な効果もいいしで・・・。
ここで応援しておかないと辞めるとか言われそうｗ
もともとソニーのオーディオは聴きやすくて好きだったんです。

残念ながら手持ちのサンスイはとうとう電源が入らなくなってしまい
もう限界なのでお別れするしかない状況で
こちらも近々手を打ちたいところです。

車が先ですね。せっかくパイオニアのスピーカーつけたのに
純正ナビで完全にボトルネックになってるので・・・

ipadが悩みどころですね・・・。

おはこんばんにちはニュルです。タイヤ問題前進しました。
先日スタッドレスから履き替え、締め付けトルクを確認しようと
取説みてたらGRの空気圧が載ってました。
215/45R17 　91Yで2.3kが指定されていました・・・。
今のタイヤと同規格なので
一か八か試したら今までの苦闘ぶりはなんだったのかorz

グニャグニャしない・跳ねない・中立の座りが良い

空気圧高めると多少直進性が良くなるのはきっと
ショルダーの接地が弱くなるから・・・。
ただ丸くなって一部のブロックに負担がかかるからブロックがぐにゃつく。

練習場だと盛大に跳ねてトラクション抜けたりグニャったり・・・。
だからてっきり剛性不足だと・・・。

2.3kだと転がりの重さは出ますし轍に少し取られますが
跳ねない・手応えが良く怖くないのでペースが上げられる
もう半分しか残っていませんがようやく答えを見つけ出せました。
ちゃんとタイヤが潰れて全体を使えてるんでしょう。

XL規格なので空気を張るものと思い込んでいましたが
取説では逆でした・・・。伊達にメーカー指定値です。

同じようにグニャる人は一旦エア張ってみてダメなら下げましょう。
案外たわみが中途半端で全体でうまく使えてないだけかもしれませんよ。

久々にプライマシーHPの時のように踏めて楽しかった。
たまにバンとアフターファイヤーしてるのはいただけないけど🤔