スタビ付けました。

おはようございます。ニュルです。

一日にスタビをとりつけました。先日お伝えした6万円コースのことです。
実はこの間の見積もりではワッシャーとロックナットが
抜けておりまして金額が異なります。
今は違うワッシャーを入れてる状態で部品が来次第取り付けになります。
まぁ～アヴィにソニカのスタビ入れてなんていう客そうそう滅多にいない
でしょうから致し方ないかと思います。
ニュルから見れば作業してくれるだけありがたいので・・・。

代車を借りたのですけどムーブラテでした。
NAに電子制御ATの組み合わせは街中では快適でした。
流石に登りと高速はつらいものがあるかと思います。
やっぱり軽だとニュルは過給器が必要です
走り回っているウチに作業が終わったと電話が来たので
早速アヴィを取りにいきました。

大きく変わった所はコーナーの安定性です。
比べ物にならないほどロールしませんし
まだ曲がるのかと言うほど曲がります。
最後までハンドルが効くというのか・・・。
一方で副作用的な効果もありまして
路面のギャップ踏んだ時の収まりが早くなりました。
そのぶん乗り心地は固くなりましたが・・・。
でもニュルはフラットなのが乗り心地が良いと思うので全然OKです・・・。
これはターボ搭載のモデルは全車標準装備で良いんではないかと思います。

ただソニカに乗っている人は皆15インチだと
突き上げが凄いとありますがわかる気がします。
15インチだとこんどは跳ねちゃって折角の安定性が損なわれそうです。

とりあえずスタッドレスの今でさえハンドリングは
大変満足してますので15インチはもっといいはず。
ただ乗り心地とシャープになりすぎる事が心配です。
一日100km程度だったら全然疲れないかもしれませんけど
最高で日帰り青森するので
ある程度コンフォターブルでないと疲れてしまいます。