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2009年04月15日

ハブリング

こんばんはニュルです。疑問なんですけどハブリングって
必要でしょうか？理屈はわかるんですけど
PCDがあっててナットを規定のトルクでしめればたとえずれていても
必然的にホイールはセンターに来ると思うのですけど・・・。
これで震えがくるというのであればハブボルトの精度が・・・。
ちょっとわからないです。

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Posted at 2009/04/15 21:00:50

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パパタン☆RS 2009年4月15日 21:06 基本的には必要ない物ですよね☆ 社外アルミなどでは、設定（取り付け出来る様に）されている物がありますけどねf^_^; 現状のだとテーパー設定でだいたいの車に合う様に出来てますし☆	コメントへの返答 2009年4月15日 22:53 ですよね？リングどうこうの前にちゃんとバランスとれてるかがキモだと思うのですけど・・・。
しんのすけ＠黒 2009年4月15日 23:03 厳密に言えば必要ですよ～。確実なセンターはハブでしか出ません。ブレの出てしまう車には、必要ですよ。	コメントへの返答 2009年4月15日 23:12 なるほど～。そうだったんですか。そのブレを体感したいようなしたく無いような複雑な心境ですw
パパタン☆RS 2009年4月15日 23:07 連コメ☆ バランスも微妙でっせ(^O^)/ 黄色い帽子などは、バランスの速度は５０㌔ですよ☆まあ、一般国道ならこれで充分なんでしょうがf^_^;	コメントへの返答 2009年4月15日 23:15 バランスは50kmで取ってるのは知りませんでした～。外車はどうなんでしょうね？向うは速度が高いのでもっとシビアなんですかね？
しんのすけ＠黒 2009年4月15日 23:24 ホイールバランスだけのブレとは、一定周期できます。６０キロにでた振動は８０キロには消え、倍の速度辺りでまた出てきますね。センターの出きれてない微妙な振動はだんだんと大きくなっていきますよ。	コメントへの返答 2009年4月15日 23:37 幸いにもまだ体感した事はないようです。センターのずれによる振動は判別が難しいですね～。
しんのすけ＠黒 2009年4月15日 23:42 １００キロを超え１２０キロ位に出ると思います。車にもよりますが…。	コメントへの返答 2009年4月16日 14:35 もうその速度域だと路面の入力やらでごまかされてしまいそうですね～。
しんのすけ＠黒 2009年4月16日 15:19 ホイールバランスをバッチリ取って、ブレがなければ問題無いと思いますよo(^-^)o	コメントへの返答 2009年4月16日 15:30 ニュルのは問題ないです。ハブ径同じホイールですしバランスもしっかり出てるようで快適に走れます。

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しんのすけ＠黒 2009年4月15日 23:03 厳密に言えば必要ですよ～。確実なセンターはハブでしか出ません。ブレの出てしまう車には、必要ですよ。	コメントへの返答 2009年4月15日 23:12 なるほど～。そうだったんですか。そのブレを体感したいようなしたく無いような複雑な心境ですw
パパタン☆RS 2009年4月15日 23:07 連コメ☆ バランスも微妙でっせ(^O^)/ 黄色い帽子などは、バランスの速度は５０㌔ですよ☆まあ、一般国道ならこれで充分なんでしょうがf^_^;	コメントへの返答 2009年4月15日 23:15 バランスは50kmで取ってるのは知りませんでした～。外車はどうなんでしょうね？向うは速度が高いのでもっとシビアなんですかね？
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