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イイね!
2011年02月26日

TNP

暇だったんでTNPなムーブカスタムのGに試乗。8年の進歩を思い知らされました。
フラットな乗り心地に静かな車内とコンパクト以上の質感。
CVTのせいなのか出だしは重いですがすーっとのびる感覚は大好きです。
ただ登りで勢いなくなってからの再加速の遅さは気になりました。
でもNAでこれだけ走れば上等。

ニュル的にはなぜかムーブにはあるアイドリングストップに
ナビ付きのグレードがカスタムにも用意されたらそっちにするかも・・・。
(営業さんも不思議がってた)
標準だとタコメーターとキセノンついていないですからね・・・。
ちなみにムーブのナビ付きは無しと比べて10万しか変わりません。
メモリーナビでバックモニターとエコアシスタント(?)付きで
買うなら断然そっちですなあ。
16インチアルミいらないので14インチアルミで140万でターボを・・・。
やりすぎた扁平タイヤなんて見た目だけしか良くないので要らないです。
短かった15インチ時代で懲りた。若気の至りだったなぁ。

肝心の燃費ですがエアコン入れて試乗車でちょい乗りで
上手い人から下手な人まで乗ってメーター上は平均14.2kmでした。
ニュルが5kmほど走って平均燃費が0.5あがったようです。
葉っぱのアイコンが出てきますがニュルだと一個
セグメントかけるぐらいしかへらないので16-18km/Lぐらいは
普通の人が普通に乗っても出せそうです。

アイドリングストップは完全に停車してかつブレーキを奥まで
踏んだときに作動しわりかし簡単に作動します。
ただしちょっと緩めるとエンジンが始動します。
あといきなり放すとエンジンが始動際にちょっとショックが来ますが
馴れればショック皆無で発進できる代物でした。

オートエアコン・キセノン・そこそこの質感の室内で140万。
普通車だと税金で毎年3万以上差が開く(開きますよね?)
10年は乗れるから30万安いと考えられなくもない。
30万引けば110万でこの出来ならお買い得。

余談ですが買えない客の分際でくじ引きに挑戦し
KYなことにカクカクシカジカの顔を出し3000円のクオカードが当選(汗)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/02/26 02:42:57

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この記事へのコメント

2011年2月26日 3:09
良いんですよ、純正で16インチは( ̄∀ ̄)


流行りだからww


しかし走るなら14インチの5.5Jあたりが良いですが(^_^;)
コメントへの返答
2011年2月26日 3:52
たしかに流行ですからねー。
ただ純正で採用するぐらいですから
ドッシンバッタンは
しないんでしょうなぁ
今は18だか19までいけるんですか?
弄りは疎くなってきてます(汗)
雑誌見ても凄いなぁーで終わりで
昔のようにこれ欲しいアレ欲しいが
無くなりましたなぁー。
モディより旅行に夢中な今日この頃。

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何シテル?   08/09 17:05
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