ニュル@無貯金おじさんのブログ一覧

会社の先輩から格安で譲ってもらいました。ブリヂストンのVRX。
ホイールとキャリパーの隙間がギリギリでなんか怖いｗ
肝心な場面でRevo2の時みたいに予兆なくいきなり
ジャムったりしなければいいのですが・・・
とりあえずこれでスキーはイケる。

ちなみにタイヤがちがうので比較できませんが
外したサマーのほうが軽かったのには驚いた。
スタッドレスはEcoformeとかいうブリヂストン製のエコホイール。
サマーもブリヂストンでダウンヒルスペシャル。

名前が恥ずかしいので来夏に替えようかと思いましたが
タイヤをその分奮発してディレッツァとかにしちゃおうかなと思ってます。

こんばんはニュルです。先日ワイパー切られたと
騒いでましたが犯人わかりました。





カラス




人じゃなくて良かったけど…


マイカー通勤解禁になったし実家に戻ろうかなぁ

こんばんはニュルです。買っちゃいました。
ナビのSDカード。運よくスマートループも使えるようになりました。

データだけのほうが安いのですが4年落ちのSDカードってなんか
壊れそうだったんでカードごと換える魂胆です。
スタッドレスもセコですが会社の人からブリヂストンの2年落ちスタッドレスを
譲ってもらうのでいよいよニュルもスキーシーズンオープンといったところですが・・・















試験に落ちた（汗）
来年も合格目指して頑張ります・・・
3年目となる来年。いよいよ背水の陣です（汗）

こんばんはニュルです。シフトアップの時アクセルを緩めてやっていましたが最近やめましたｗ
1～3速まではやってもやんなくてもゆっくりやらないとショックが大きいですし
3～５速は2700ぐらいまで回してシフトチェンジすると
2100から2200ぐらいに落ちたところクラッチがつながるリズムなんですが
ショックが出ない。出ても小さい。
コントロールしづらいアクセルをあえて操作するメリットが・・・。
しいて言えば今までより少し引っ張る分燃費は落ちるでしょうが
エンジンのキャラを考えれば引っ張り気味のほうが合うでしょう。

しかし・・・
ニュルの乗り方ってミッションに相当悪そうです。
ちょっと前まで不本意なロケットスタートキメてましたし
最近は不自然なブリッピングシフトダウン・・・

アヴィとイースは突然壊れそうに感じましたが
ランクスは壊しそうでちょっと怖いこの頃です。

ちなみにリアハッチのダンパーが死んでるので寒い日は落ちてくるようですｗｗｗｗ
今朝頭にゴンと一発入りましたｗｗｗｗ

こんばんはニュルです。
実は先日初めてクルマにちゃんとしたコーティングかけてみました。
下回りのさび止め塗装もセットで2万円だったので安いと思ってます。


代車がistでした。CVT並みに低回転でシフトアップしていって普通に走るのに驚きました。
低いと1500ぐらいでシフトアップして1000ちょっとで巡行してしまう。
これが普通のエンジンだと思うとたしかに2ZZ-GEは下がないと言えるのかもしれません。
しかもアクセルの踏み加減が全然違う。
イストからみるとランクスは足載せにちょっと踏んだだけで
3000ぐらい回ってしまう。
やっぱ癖がある車なのかなぁと改めて感じました。

しかしイスト君はエンジン回さない割には燃費が・・・
おまけにデカい。中はそうでもないのに・・・
なんか売れなかった理由がなんとなくわかりますなぁ（汗）