ニュル@無貯金おじさんのブログ一覧

おはこんばんにちはニュルです。今日はめずらしくクルマ弄りしましたｗ


カバーのゆるみが原因なのでなんか適当に挟めばと思っていたら
偶然駐車場にワイパーのゴムが落ちてて
「流石にこんなんじゃ無理だべ」なんて思ってたらジャストフィットｗ
どうせゴミなんだからとそのまま拝借しちゃいましたｗ
おかげさまでばっちり直りこんなに静かなクルマだったんだと感動ｗｗｗｗ


暑かったのもあって涼しくてジュース飲み放題なのでカラオケへ・・・
エコーズのZOOを探していたら偶然見つけました。

まさかマツダのCMかと面白がりで入れてみたらほんとにそうでした。
おかげでいつでもズンズンできますｗｗｗｗ
ちなみにCMではZoom Zoomですが歌詞はZumでズンでした


これは歌えるんですが・・・


こっちは難しい。なんか覚えづらいｗ

行くぜ
（やりたくなっちゃったんだもんｗ）

おしまい

おはこんばんにちはニュルです。納車されたときからずっと悩んでいました。
エアコン入れると運転席のどっかからビリビリとヤカマシイ異音に・・・

足元にある切り欠きのあるカバーがあるんですが
そいつの嵌めあいが緩いようです。

ボンネット開けて吹かしてもエンジンはそんなに暴れてないので
マウントにしちゃとか思ってた矢先でした。

ただエアコンのコンプレッサーが怪しい(;・∀・)

エアコン入れて初回のコンプレッサーオンの時だけですが

乱暴にクラッチ繋いだかのような衝撃が・・・

トヨタに言って伝わるかどうか微妙ですが言わないと
最悪真夏にエアコン無しになるんじゃないかと(;´･ω･)

クレーマーよぼわりされてなきゃいいけど・・・

おはこんばんにちはニュルです。久々にサーキット行ってきました。
いのししやイタチが散見されビビりまくり
挙句にダラダラとした減速で結果的にどアンダーで1ｍ膨らむ始末。
オーバースピードだったのかもしれないし荷重移動不足だったかもしれない。
始まりが悪いから全部後手になる。
食わないタイヤだから一片に使えない。


なんかDA PUMPのUSAがださかっこいいと流行ってるようですね。
まだPV見てませんがこれもださかっこいい。

もう結構前の曲ですなぁ。Flo Rida。
妹にスギちゃんとか言われてましたがスギちゃんより古いしワイルドだろｗ

褒められたもんじゃないけどどっかではめ外さないとストレスたまりますね。

おはこんばんにちはニュルです。ギア入らない騒動というより年収ダウンで
維持が厳しいので乗り換えようかという心境であります。
同時に転職も考えるべきかもしれません。
エラソーなこと言うと評価に納得できないし
人と仕事するのに疲れてきました。

まぁ他所でうまく行くかは違う話だけど(;・∀・)

クルマの方はとりあえず軽にしようと思ってます。

CVTでターボは未体験なんでどんなものかと興味あります。

ただ燃費がランクスと変わらないかもしれません(;・∀・)

たぶん悪くて13ｋｍぐらいは走るんじゃないかと思いますが
ランクスも悪いと11kmぐらいですから(^^;

イースがベストかなぁ・・・。タマは豊富にありますし程度も良いのですけど
シルバーが多くて・・・。パールホワイトですら思ったより業者っぽかったので・・・

あと当たり前ですが上り坂とシートは結構しんどいものがあります。
高速で登りをガンガン行くと17kmぐらいまで燃費落ちまして・・・
友達のタントのターボとさほど変わりません(^^;

新しめの軽ターボはまだ高くて手が出そうにありませんから
車検を通して1年我慢して現行イースや25kmぐらい走るターボの
軽にした方がいいのか悩んでます。

2万ｋｍ代のムーブコンテカスタムRSとパドルシフト付きなワゴンRが
今のところ買い替えるなら考える物件です。

考えないといけないけど考えてると売れるんだろうな(^^;

おはこんばんにちはニュルです。
昼休みに中古車見てましたら・・・。

危険なモノみつけましたｗ

L275のミラバン。5速MT。2万5000ｋｍ。45万ぐらい。

遊ぶ・維持費という点では完璧ですね。

正直現行アルトバンにワークスの純正パーツ移植が
耐久性を兼ねた良いチューンだと狙ってますがベースが高いです。

バランスが取れたチョイスとしては
パッソセッテ。
7人乗りですが乗せることないです。安いんです。
21年式の4万ｋｍで62万。ディーラー物です。
スキー場の駐車場で仮眠とかはしやすそうでいいかなと。
ただ旧式な1.5Lエンジンに4速ATなので燃費は14ｋｍぐらいでしょうか。
枯れた技術なんで耐久性はありそうですね。

ちょっと古いのですが19年式のカローラフィールダー（1.5L）も・・・
ディーラー物で4万5000ｋｍ。65万。
見た目も装備も良いです。パッソセッテよりは燃費も期待できるでしょう。

ただ燃費自体は実は今のランクスと変わらないでしょう。
燃料の差とギア入らないとかで悩まなくていい健康さがあります。

見るだけならタダですし見ないと検討のしようもないので
今週の休みにでも見に行ってきます。

ちなみになんとなくギアが入りにくくなる現象に共通点が見えてきました。
大きな段差乗った後とか急な坂で傾いた後でなりやすいです。
ちょっと位置がずれるのかな？あくまで推測ですが・・・