ニュル@無貯金おじさんのブログ一覧

おはこんばんにちはニュルです。今度こそタイヤの落とし所が・・・
エア圧2.9kにしたら手応えが増しまして
傾向を見ようと3.1kも試したら悪化したので
3.0にしたらいい塩梅でした。
今のタイヤはグルービング舗装（縦溝のヤツ）がダメなのは変わりませんが
どうにもできそうもないので気をつけるしかなさそうです。

いつものコースを走ってもVSCは入ってこないし
かなり飛ばしても妙な振動も出なくなりました。
もうこれ以上はニュルにはできないと思う。

規格上は2.5kエア入っていれば問題ありませんでしたが
タイヤが柔らかいので形がかなり変わるようです。
コンパウンドは粘着質で熱入ると砂利とか巻き上げます。

落とし所があってよかったのですが・・・。
評価は変えません。

ほぼ全てにおいて純正ミシュランの方が良いと思いますね。
純正ミシュランの方が安心感もあったし動きが素直。
おまけにすごく減らないw

たまたまスタッドレスの冷やかしにいつものお店行ったら
全く同じタイヤが大量に店にあり特価で売っていました。
オートウェイでも取り扱われているので安く出回っているんでしょう。
同じように迷子と遭難の境目をフラフラする人が出るんじゃないかと心配です。
いい塩梅を見つけるのに苦労した割には大してスポーツではない。
正直違うものをお勧めします。

ただ雨に強いのと当たりが柔らかいので手が痺れないのは利点かも。
新品のプライマシーHPもそうかも知れないけど😓

溝切ってある乾燥路の真っ直ぐで妙にふらついてVSC作動。
160kmなら理解できるけど60km出てない速度域。

解決方法があるのか調べたら・・・

「ユニフォミティマッチング」

タイヤの硬さが均一に出ていないと
フラついたり振動出たり。

実はある速度から縦方向に振動が出る。

真相はわからないけどタイヤは
規格落ちみたいなものが安く出回るらしい。

コミコミで45000円で買ったもの。
製造1年落ちの数量限定の特価品だった。
スポコン７が現行品なので型落ち在庫処分だと思っていたけど。
つまり・・・

真面目に中古でも良いから買い直した方が事故らないかも😰

おはこんばんにちはニュルです。ようやく妥協できました。
散々このタイヤダメだと大騒ぎしていましたが・・・。


まず旅行前に妙にふらつくと思ってはいました。
ただその時は終わってたタイヤが原因だと思ってました。
旅行中もフラフラでモヤモヤしていたら妙な風切り音が・・・
タイヤ前のディフレクターがグラグラでした。
とりあえず安全な範囲でタイヤの空気を控えめにして直進性を重視しました。


一昨日やっと完全に修理。（といっても右側に比べるとグラつくけど）
ワッシャーが無いとちゃんと固定されないのですが2箇所無くなってますね。
クリップとワッシャーは勿論新品を使いました。

空気圧を冷間で2.7k（といっても外気40℃）にしても
前みたいにフラフラしないしテストコースを走っても
グニャグニャ感はかなり減ってVSCは1回だけ。
確実に良くなりました。

正直サーキット行くような人でないとエアロなんて単なる錘だと思っていました。
凍結したフロア下フラット計画を見直そう。
純正パーツならGRガレージでつけて貰えそうだし・・・