| メーカー/モデル名 | スズキ / スペーシアギア ハイブリッド XZターボ_4WD(CVT_0.66) (2020年) |
|---|---|
| 乗車人数 | 4人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
広いです。 後席がスライドできてリクライニングも出来るし 良いです。 軽とは思えない、安全装備が付いています。 ターボなので加速は充分です。 |
| 不満な点 |
分かって買いましたが、SUVもどきなので、悪路走破性は全く無いです。でも4WDです。 先頭に停車すると信号が見にくいです。 オートハイビームのONはライトのレバーを ハイビーム側にするので、ウインカーの操作がしにくい。スイッチにしてほしかったです。 ガソリンタンクが小さいので、すぐにガソリンが減ります。 |
| 総評 | 納車したばかりなので、細かいところは分かりませんが、とにかく広いです。 |
| デザイン |
丸目ヘッドライトがジムニーっぽくって良いと思います。
悪路走破性は全く無いと思いますが、見た目はSUVっぽくて良いです。 |
|---|---|
| 走行性能 |
ターボなので、軽にしては充分だと思います。
アウトランダーPHEVやノートe-power、アクアだったので回生ブレーキの効きが弱いです。 でもターボ車なので、パドルシフトでエンブレが掛けれます。 |
| 乗り心地 |
背が高いので、若干横揺れを感じますが、予想より良いと思います。
|
| 積載性 |
後席のスライド量が結構あるので積載性は良いと思います。
後席を前に倒すと凄い積めます。 |
| 燃費 |
アクアにはかないませんが、15~16km/L位は走ります。以前乗っていたN-BOX+は9~13km/Lだったので、かなり優秀だと思います。
2024.6.26追記:暑くなって、アイドリングストップの時間が減って燃費が落ちてきました。 これから猛暑日が続くと、もっと燃費が悪化しそうです。 |
| 価格 |
マツダフレアワゴンタフスタイルなので、本家スペーシアギアよりかなり安く買えました。
下取りは安すぎたので、買取業者に売りました。 |
| 故障経験 | 納車されたばかりなのでないです。 |
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イイね!0件
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SUPAREE フォグランプ カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2020/10/27 17:30:23 |
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中国製 ドアパネル カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2020/03/24 06:45:43 |
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自作 ハロゲンヒーター カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2020/02/02 16:42:32 |
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スズキ スペーシアギア 厳密に言うとフレアワゴンタフスタイルです。 |
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トヨタ アクア 新型アクアに乗り換えました。 |
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日産 ノート e-POWER かみさんのNBOXから買い換えました。 |
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三菱 アウトランダーPHEV 2019年9月からアウトランダーPHEVにしました。 2014年式ナビパッケージです。 |
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