クルマレビュー - スペーシアギア

マイカー

可愛いスタイルが好き
- onponpapa
- スズキ / スペーシアギア
  ハイブリッド XZターボ_4WD(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年10月2日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

安全装備が充実しているので年寄りでも安心。静かで乗りやすい。冬道の減速等ではパドルシフトが非常に扱いやすい。荷物の落下防止など後部座席のマルチユースフラップ。ターボで四駆なところ。ヘッドアップディスプレイ何キロかすぐ確認できるしちょっとカッコいい。

不満な点

段差でのショックがドスンと突き上げ感がある。アイドリングストップシステムいらない。よく後席の乗り心地のことを言われているが後席のシートの位置が一番前の時と後ろの時に違いはでるのだろうか。誰か確かめてくれませんか。

総評

歳を取って運転する際にスペーシアの安全装備に随分助けられています。シフトのたびに『前進します』『バックします』との音声案内は誤発進の事故防止に役立つし誤発進抑制機能も付いている。信号の変わり目を音で教えてくれる。何キロ規制の道なのかを常に音とディスプレイで教えてくれる。また、冬道で峠を下る時もパドルシフトが扱いやすいです。ターボなのでここ一番の加速も良い。年寄りでも安心して乗れます。ターボで４WＤで14インチタイヤでこの組み合わせのスペーシアギアは最高。
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マイカー

パワー重視！燃費はそれほど気にしていない！
- yk3bh5
- スズキ / スペーシアギア
  ハイブリッド XZターボ_4WD(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年10月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

ターボな所！4WDな所！スズキコネクトな所！

不満な点

私はあまりメッキが好きではありません。ですから、フロントグリルのメッキはボディー同色としました。

総評

とにかく、スズキコネクトで安全安心。アプリを使ってエンジンもかかるし、特に真冬は最高ですよ。
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マイカー

アソビゴコロ満点
- ひでサン
- スズキ / スペーシアギア
  ハイブリッド XZターボ_4WD(CVT_0.66) (2021年)
- - レビュー日：2026年9月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：1
- 価格：3
満足している点

スッとぼけたファニーフェイス

不満な点

とにかく燃費が悪い。
▶︎市街地(夏) 平均 8km (冬)平均6km
▶︎遠方での最高は27km
最低でも市街地で15km以上は欲しいよね

総評

車中泊を目的としてメインカーとして選択しました。リアシートもスライドしますし、どこに座っても不満はありません。キビキビした走行性能、左右独立で荷室調整も可能、サーキュレーターもあり快適そのものです。
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マイカー

小回りが効いて便利なクルマです
- kouji 3
- スズキ / スペーシアギア
  ハイブリッド XZターボ(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年9月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

運転のしやすさと乗り降りのしやすさと便利な機能がたくさん付いていることです

不満な点

燃費が思っていたより良くない
車中泊がイマイチ

総評

孫の保育園の送り迎えに役立ってます。
スーパーハイトワゴンなので室内は広いです。
便利な機能が沢山付いてます。
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マイカー

いろいろ楽。
- yoshidacoh
- スズキ / スペーシアギア
  ハイブリッド XZターボ_4WD(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年8月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

車両＋そこそこの追加装備でほぼ満足。あと全体的に質感が高いと思う。

不満な点

重たいホイールとゴツいタイヤのせいで燃費が悪いこと。

総評

日常で気軽に乗れる。
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