クルマレビュー - スペーシアギア

家族所有

後席の乗り心地が…
- z9x
- スズキ / スペーシアギア
  ハイブリッド XZターボ(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年6月10日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

運転支援、ターボの加速

不満な点

ルーフデッドニングは必須です。

総評

後席の乗り心地はやはり悪いです。
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マイカー

乗り心地以外は必要十分
- てつにい
- スズキ / スペーシアギア
  ハイブリッド XZターボ_4WD(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年6月4日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

東京⇄岐阜の高速道路移動（350キロ）でも十分に使えるACC機能。
軽自動車なので、衝突安全には不安があるものの、高速道路も110km/hまでなら疲れず走行可能な動力性能。

不満な点

特にリアの足回りの出来の悪さ。
ストローク量が少ない上に、動きも渋い。

バンプラバーを変えた事で、随分と改善されたが、これで良いと思っているスズキ開発陣には、もっとちゃんと考えて欲しい。

総評

リアの乗り心地が改善した事で、総評的には非常に満足いく車になりました。
自転車のような感覚で、取り回しや駐車場に不安を感じない事は、日常使いには最高です。
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マイカー

釣車っぽくない釣車
- moto25
- スズキ / スペーシアギア
  ハイブリッド XZターボ_4WD(CVT_0.66) (2020年)
- - レビュー日：2026年5月31日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

小回り、燃費、手足のように動く
このくらいがちょうど良い

不満な点

５人以上の乗車はお控えください

総評

とりあえず満足してます。
定年後はハイエースかデリカでも乗って
全国ウロウロしたいな(o^^o)
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マイカー

スタイル、装備は満点でコスパも素晴らしい
- あかべりん
- スズキ / スペーシアギア
  ハイブリッド XZターボ(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年5月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
総評

仕事で使用しているNBOXのNA車と比べても乗り心地は遜色なく、ターボ付きの分だけ静粛性も上回っている。
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マイカー

燃費が良い
- こう090
- スズキ / スペーシアギア
  不明 (2024年)
- - レビュー日：2026年5月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：1
満足している点

レトロ感っぽい顔

不満な点

走行時若干の突き上げ

総評

旧車っぽい所がいいね
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