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海老鮭の愛車 [スバル サンバー ディアス クラシック]

整備手帳

作業日:2020年10月1日

シフトリンケージブッシュ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
試乗時に気になっていたシフトレバーのガタつきと遊びの多さ。ブーツを外したらやっぱりブッシュがなくなっていた。
以前乗っていたサンバーと同じ症状だ。
2
1個500円くらいだったかな。
2個必要。
3
ピン抜いて、嵌めてグリス塗って終了。
シフトチェンジが「ギシッ」から「コクッ」と入るようになった。

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この記事へのコメント

2020年12月25日 6:31
私のフォレスター(SF5)もシフトレバーがグラグラになってしまい、いつもの整備工場で修理してもらいました。

やはりブッシュがなくなっていたとのことでした。
コメントへの返答
2020年12月25日 11:59
ゴム系の部品は仕方ないですよね。

こんな小さな部品でもあると無いとでは大違いです。

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数年ぶりのみんカラ。H10年登録サンバークラシック5MT乗りです。 サンバークラシックが可愛くて2台乗り継いでいます。 2025年よりインパルス400スペシ...
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