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海老鮭の愛車 [スバルサンバーディアスクラシック]

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整備手帳

作業日：2020年10月16日

タコメーター、ETC、ドラレコ移植

Item: タコメーター、ETC、ドラレコ移植
Author: 海老鮭

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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昨年10月　前サンバーからタコとETCとドラレコを移植しましました

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以前はすべてヒューズボックスから電源を取ってましたが今回はオーディオのカプラーからギボシで電源取得にチャレンジ。

オーディオの化粧枠をこじって外し…

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オーディオを引っこ抜いて、裏のカプラーを外す。

電源関係で使うのは確かこの3カ所だったような…。
あとは適当なところにアースを落とします。

ただ、この狭いところからギボシでタコ・ETC・ドラレコの３線を必要な分だけそれぞれ分岐させると配線がかなり煩雑になるのでやってて後悔しました。
どれか一つでもヒューズからとればよかったかも

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……

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タコメータの回転信号。
例のごとくクラッチペダル上の凹型カプラーより分岐。右上２番目の黄線に赤縞の配線。

ここは狭くて作業の体勢もキツく、非常に面倒くさいので分岐タップを使用

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ドラレコはユピテルの前後タイプSN-TW9500d
夜間もきれいに撮れてます。

リアカメラ配線はフロアマット下や靴摺り下を通してフロントカメラまで回す

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各部品の動作チェックをして終了

それぞれ以前やったことがあるとはいえ、配線の取り回しなど非常に面倒な作業でした

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「[整備] #GSX400インパルス YSSリアサスへ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/1718214/car/3692715/8151477/note.aspx」

何シテル？ 03/18 23:29

海老鮭 [ 神奈川県 ]

数年ぶりのみんカラ。Ｈ10年登録サンバークラシック5MT乗りです。サンバークラシックが可愛くて2台乗り継いでいます。 2025年よりインパルス400スペシ...

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