CUSCO スタビライザー交換

付属品１
ブッシュ（多分純正品の新品）とスタビリンク用ロックナット

付属品2
取り説は絵で解説してあるので手順はこれでわかります。
１点コツの部分で解説不足がありまーす。

↑　これで凄く困りました。

ジャッキアップして馬をかませて作業開始

ブッシュの取り付け向きです。
純正を外した嬉しさでブッシュやスタビの向きを覚えてません（爆）
この後の取り付け時間ロスしました。

今回の最大難関
スタビのブラケット取り付けでネジがナットの穴に届きません！
スタビ本体が１φ大きくなっていますからブッシュに余裕がないのは明らかです。
ブラケットは板厚３mmぐらいありビクともしませんが、右側は何とか力ずくでいけました。
右側も同様に進めた結果、ネジ先が引っ掛からなくなり悪戦苦闘しました。

右往左往しながら押さえる力も無くなり、頭を使って対処する方法に軌道修正です。
スタビをしっかり効かせたかったので無駄に体力と時間が奪われてしまいました。

結局、ブッシュの赤線部分をブラケットの実長に有利に働くようにカットと
ブラケットの穴を広げて完了。
（赤線側は肉厚なのでそこで調整するとよいです。青線部分は効果ありません）

この右側だけで２時間以上かかりました。

作業が飛んでまーす。
取り付け後は満足の青色です。

工具と知識がないと難しい作業だと思います。
お店に任せるのが無難でしょうか。