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シビック納車に伴いCL7とさよならしました。

走行距離14万7千ｋｍ　12年9カ月

もし、FK8にディーラー先行発注分がなければ自分は1年も待てないので
買い替えなかったと思います。

中古販売店に移動した後、すぐに次のオーナーさんに嫁いだそうです。

しかも新しいオーナーさんは20歳代とのこと。
お店が宗像の3号線沿いなのでもしかしたら見かけるかも？
大切に乗ってくれるといいなぁ～。


最後にCL7はいろいろなホイールを付けたのでさよなら記念に写真をUPしておきます。



SSR　プロフェッサーSP1　18インチ　8.5J+43　SL　
このホイール結構好きで前車に続いて2セット目です。
正確にいうとSSRが倒産してしまいライフに発注したSP1は手に入りませんでした。
その為CL7用は中古で購入



サーキット用のタイヤを215から225のRE-01Rに変更に伴い購入。
ユーロR定番のクロイツアーXですが黒色にガンメタの組み合わせは珍しいと思います。
17インチ　8J　+45



フロントにキャンパーアーム装着、245までタイヤを拡大を想定して購入。
レイズのプロドライブGC06H。TE37のプロドライブ版って感じですが装着している人が少ないので購入
17インチ 8.5J +43



やはり見栄えを考えると18インチかな？と思い購入。
レイズのRE30で　8.5J　+52　タイヤをRE-11の235/40に変更。



RX-8のホイール、純正のくせにかっこいいよね・・・と思いながら衝動的に購入。
19インチ　8J　+47　タイヤはRE050



さよならする当日の写真。足回りとマフラー以外はすべて取り外して売却
純正ホイール　17インチ　7J　+55　タイヤは215/50に変更してます。


最後に一番問い合わせを多かったパーツはNA2の金キャリです。
【これ本当にNSXのキャリパー？】とよく聞かれました。

こんばんは！

とうとう、アコードユーロRを降りることになりました。

12年3カ月、走行距離143,000kmになります。

次期愛車は契約済みです。

買い替えは以前から検討はしてたのですが色々な条件が重なり、思ってもみないほど
早く次期車を契約することになりました。

次期車は家族の総意で決まりましたので、そこは良かったと思います。
（ただし私自身の希望は？？？？）
車種についてはだいたい想像出来ると思いますがどうせなので
購入記でも書こうと思いますのでそこで紹介していきますね。

久々に新しいパーツを装着しました。
RE30、色？？？、8.5J+52のRE-11の235/40R18付きです。
と言っても中古品ですが・・・・

アコードの純正は17インチですがフェンダーの前後の
隙間が広く、車高を下げていくとタイヤが小さく見えます。
クラウン等見てみるとこの前後の隙間が狭くタイヤ
外寸に対してデザインのバランスがとても良いです。
アコードだけなぜこんなデザインにしたのでしょうかね？
その為見た目のバランスを考えると18インチ以上が
良くて前々から欲しいなぁ・・・と思ってました。

本当はRE30のクラブスポーツⅡというガンメタっぽい色が
欲しいのですがとてもとても新品ホイール＋タイヤは
価格的に無理です。
でヤフオクを見ているとシルバーで8.5J+52という出物を
発見。この辺のサイズはなかなか対象車が少ないのか
思ったより安く購入出来ました。
（あとガリ傷が1か所有ったからですかね？とりあえずタミヤの
エナメルのクロームシルバーでタッチアップしました。）
重さは・・・純正17インチとほぼ同じくらいです。
このサイズだと車検にそのまま通りそうです。
タイヤサイズは245にしてもフェンダーとの干渉はなさそうな感じですね。

ちなみにこれ色は何色でしょう？シルバーで出品されて
ましたが実際見ると普通のシルバーより白っぽくきらきら
感が有りますね。マーキュリーシルバー？
このような色なのでスポーティなイメージは薄くなりますね。