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2007年05月14日

日曜日はZのオフ会行ってきました。

"Z Roadsterの風"のオフ会に久々に参加してきました。

会場は清里の「萌木の村」、参加台数は60をゆうに超えるという話でしたが、結果は？

①の写真が臨時駐車場の様子です。モータープールみたいになってました。こうなる前に近隣の道路はZで大渋滞になっておりました。80台位ですかね。

手前にポツンと見えるのがももっ!!のRoadsterですが、会場に入るのが気がひけたので1台たたずんでます。

②はももっ!!Roadsterからの眺め

③ミーティングはあまり面白くなかったので(失礼)、他のZの方2台と麦草峠を楽しんで、

④とある道でスナップ。この道はまだ地図にも出ていない農道です。とにかく景色が最高で、今度、関東勢のプチオフに使おうと思っています。ホント、最高なんですから (^O^)

往復で550Km、平均燃費12.9Km/L。慣らし運転には楽しめました。

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Posted at 2007/05/14 15:42:09

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Oz 2007年5月14日 15:53 慣らし運転。早く終えてもっと楽しんでください。自分も来週末までには完了したいです。	コメントへの返答 2007年5月14日 23:18 コメントありがとうございます。 Ozさんもいろいろとあったようで... Ozさんのグルメな旅、いろいろと参考にさせていただいてますよ。いつもありがとうございます。
f motion 2007年5月14日 16:55 ももさんこんにちは・・・楽しそうですね私はＺロードスターとエボワゴンを天秤に掛けたんですよ８０台とは凄いですね・・・関東勢のプチオフってエボワゴンですか？ステッカーも渡したいので是非企画お願いします	コメントへの返答 2007年5月14日 23:33 fさん、コメントありがとうございます。関東勢のプチオフといえば、もちろんエボワゴンです。CLUB-CT9Wは広範囲から多くの方が参加するクラブですから。このクラブの自慢は、参加される方々の温和な人柄があるかと思います。爆音が多い中、開催地の地元の方々が嫌な顔せず、肯定的に接していただけてるのもわかるような気がします。梅雨入り前に行きますか？
Teru@CarLife 2007年5月14日 17:27 こんにちは。８０台の参加とは凄いですね。しかもオープン車だけとは凄すぎます。昨日は天気も良かったのでロードスターとしては最高な日だったのでは。	コメントへの返答 2007年5月14日 23:53 TerueEvoさんコメントありがとうございます。確かに凄いですね。でもオープン車だけではなくて、Zという集まりです。なのでSR311とかZ432というのもありなのです。当日は参加台数も多く、ウエイティングが長かったので、顔が真っ黒になってしまいました。
ぶよさん 2007年5月14日 19:50 こんばんは～８０台とはかなりの数ですね。さすがにそこまで数は多くはありませんが、昨日鈴鹿サーキットに行く途中で寄ったサービスエリアに何十台かのＺ（古いのから新しいのまで）が集まっていました。そのＺ達も鈴鹿サーキットに来て、レース開催の途中でパレードランをしていました。	コメントへの返答 2007年5月15日 0:02 ぶよさんコメントありがとうございます。さすがZですね。歴史を感じさせます。イベント時には、いつも休憩予定のPAは大変なことになります。ももっ!!も誘導係をやることが結構ありますよ。エボワゴンもCLUB-CT9Wを10年以上盛り上げ続ければ、栄光の座を勝ち取ることができると思います。かな？
じゅにっく 2007年5月14日 22:17 こんばんはm(_ _)m Ｚのオフ会お疲れ様でしたm(_ _)m 80台は凄いですが、逆に訳が分からなくなりそうですね…(^^;; 抜けられて麦草峠を楽しまれて正解だったかもしれませんね～しかし景色も天気も最高の時にはやはりオープンカーが羨ましいです(^_^)/~	コメントへの返答 2007年5月15日 0:11 じゅにっくさんコメントありがとうございます。いつも訳が分かりません (_) で、逃げ出すしかありませんよね。とっちゃいますか？屋根、エボワゴンの。って、ピックアップトラックみたいになっちゃいますね(汗)
ショウ＠CT9W 2007年5月14日 22:46 こんばんは。昨日はオープンで走るには最高だったでしょうね。僕も昨日鈴鹿サーキットでＺの大群に会いましたよ。（笑）	コメントへの返答 2007年5月15日 0:22 grandis-rさんコメントありがとうございます。日本全国、Zは大量に存在しています。さすがにZのステイタスは高いですね。ところで炎天下のオープンは、マジでキツいです。真っ黒になってしまいました。真っ赤になって苦しんでいた人もいたので、ハイリスクハイリターンということではないかと...
x-evo 2007年5月15日 20:55 こんばんは。　さすがにZ乗りの方は多いのですね。私もZの購入を検討したことがありますが、４枚ドアの方が使い勝手がよいので、エボを選択致しました。　ですが、オープン車にはオープン車ならではの魅力がありますよね。	コメントへの返答 2007年5月15日 22:02 x-evoさんコメントありがとうございます。車種はなんであれ、同じ趣味で集まった人たちが同一のクルマでカルガモ走行するのが最高に楽しいんですよね。オープン2シーターは不便なんですけど、全く苦にならないのが不思議です。爽快感で病みつきになります。
あわぞ～（Mik@co） 2007年5月15日 23:48 こんばんは 80台とは凄いですね　レアなエボワゴンがそれだけ集まったら、どうなってしまうのでしょうか(^^;）それにしても燃費良いですね～♪	コメントへの返答 2007年5月16日 10:57 Mik@co.さんコメントありがとうございます。 CLUB-CT9Wもそんな数集めてみたいとも思ったのですが、そうなると現地集合、現地解散が原則になるので、かえって楽しめないんですよ。カルガモやってるとかなり迷惑ですから (_; Mazda Roadsterのツーリングの燃費は、だいたいこんなもんです。だって車重はエボワゴンよりも500Kgも軽いんですよ。排気量は同じですから、走りは軽くなります。あまり踏まなくても加速は良いんですね。
舞蹴 2007年5月15日 23:51 オープンなオフも良いですね～(^^) 死ぬ前に一度はオープンカー所有したいですね(^^ゞ	コメントへの返答 2007年5月16日 11:09 舞蹴さんコメントありがとうございます。私は車種が変わってもオープンカーは一生乗り続けると思います。舞蹴さんも、死ぬ前に一度は...って、そんな～オーバーですよ。先日SAB行ったら、60歳位のオジさんがコペンを大事にメンテしてました。シートの上にはにはアルミホイールのカタログが...。話しかけようと思ったのですが、一生懸命に作業していたのでためらいました。いくつになっても男は子供みたいですね。
ロゥ 2007年5月20日 11:53 おはようございます。ももっ!!さんもブログ始められたのですね！！そしてロードスターおめでとうございます＾＾オープンカーは気持ちが良さそうですね。私もいつかは所有してみたいです！！	コメントへの返答 2007年5月20日 14:16 ロゥさんコメントありがとうございます。気持ち良いんですが、極めて依存性が高いのでかなり危険です。ご利用は計画的に？

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Oz 2007年5月14日 15:53 慣らし運転。早く終えてもっと楽しんでください。自分も来週末までには完了したいです。	コメントへの返答 2007年5月14日 23:18 コメントありがとうございます。 Ozさんもいろいろとあったようで... Ozさんのグルメな旅、いろいろと参考にさせていただいてますよ。いつもありがとうございます。
f motion 2007年5月14日 16:55 ももさんこんにちは・・・楽しそうですね私はＺロードスターとエボワゴンを天秤に掛けたんですよ８０台とは凄いですね・・・関東勢のプチオフってエボワゴンですか？ステッカーも渡したいので是非企画お願いします	コメントへの返答 2007年5月14日 23:33 fさん、コメントありがとうございます。関東勢のプチオフといえば、もちろんエボワゴンです。CLUB-CT9Wは広範囲から多くの方が参加するクラブですから。このクラブの自慢は、参加される方々の温和な人柄があるかと思います。爆音が多い中、開催地の地元の方々が嫌な顔せず、肯定的に接していただけてるのもわかるような気がします。梅雨入り前に行きますか？
Teru@CarLife 2007年5月14日 17:27 こんにちは。８０台の参加とは凄いですね。しかもオープン車だけとは凄すぎます。昨日は天気も良かったのでロードスターとしては最高な日だったのでは。	コメントへの返答 2007年5月14日 23:53 TerueEvoさんコメントありがとうございます。確かに凄いですね。でもオープン車だけではなくて、Zという集まりです。なのでSR311とかZ432というのもありなのです。当日は参加台数も多く、ウエイティングが長かったので、顔が真っ黒になってしまいました。
ぶよさん 2007年5月14日 19:50 こんばんは～８０台とはかなりの数ですね。さすがにそこまで数は多くはありませんが、昨日鈴鹿サーキットに行く途中で寄ったサービスエリアに何十台かのＺ（古いのから新しいのまで）が集まっていました。そのＺ達も鈴鹿サーキットに来て、レース開催の途中でパレードランをしていました。	コメントへの返答 2007年5月15日 0:02 ぶよさんコメントありがとうございます。さすがZですね。歴史を感じさせます。イベント時には、いつも休憩予定のPAは大変なことになります。ももっ!!も誘導係をやることが結構ありますよ。エボワゴンもCLUB-CT9Wを10年以上盛り上げ続ければ、栄光の座を勝ち取ることができると思います。かな？
じゅにっく 2007年5月14日 22:17 こんばんはm(_ _)m Ｚのオフ会お疲れ様でしたm(_ _)m 80台は凄いですが、逆に訳が分からなくなりそうですね…(^^;; 抜けられて麦草峠を楽しまれて正解だったかもしれませんね～しかし景色も天気も最高の時にはやはりオープンカーが羨ましいです(^_^)/~	コメントへの返答 2007年5月15日 0:11 じゅにっくさんコメントありがとうございます。いつも訳が分かりません (_) で、逃げ出すしかありませんよね。とっちゃいますか？屋根、エボワゴンの。って、ピックアップトラックみたいになっちゃいますね(汗)
ショウ＠CT9W 2007年5月14日 22:46 こんばんは。昨日はオープンで走るには最高だったでしょうね。僕も昨日鈴鹿サーキットでＺの大群に会いましたよ。（笑）	コメントへの返答 2007年5月15日 0:22 grandis-rさんコメントありがとうございます。日本全国、Zは大量に存在しています。さすがにZのステイタスは高いですね。ところで炎天下のオープンは、マジでキツいです。真っ黒になってしまいました。真っ赤になって苦しんでいた人もいたので、ハイリスクハイリターンということではないかと...
x-evo 2007年5月15日 20:55 こんばんは。　さすがにZ乗りの方は多いのですね。私もZの購入を検討したことがありますが、４枚ドアの方が使い勝手がよいので、エボを選択致しました。　ですが、オープン車にはオープン車ならではの魅力がありますよね。	コメントへの返答 2007年5月15日 22:02 x-evoさんコメントありがとうございます。車種はなんであれ、同じ趣味で集まった人たちが同一のクルマでカルガモ走行するのが最高に楽しいんですよね。オープン2シーターは不便なんですけど、全く苦にならないのが不思議です。爽快感で病みつきになります。
あわぞ～（Mik@co） 2007年5月15日 23:48 こんばんは 80台とは凄いですね　レアなエボワゴンがそれだけ集まったら、どうなってしまうのでしょうか(^^;）それにしても燃費良いですね～♪	コメントへの返答 2007年5月16日 10:57 Mik@co.さんコメントありがとうございます。 CLUB-CT9Wもそんな数集めてみたいとも思ったのですが、そうなると現地集合、現地解散が原則になるので、かえって楽しめないんですよ。カルガモやってるとかなり迷惑ですから (_; Mazda Roadsterのツーリングの燃費は、だいたいこんなもんです。だって車重はエボワゴンよりも500Kgも軽いんですよ。排気量は同じですから、走りは軽くなります。あまり踏まなくても加速は良いんですね。
舞蹴 2007年5月15日 23:51 オープンなオフも良いですね～(^^) 死ぬ前に一度はオープンカー所有したいですね(^^ゞ	コメントへの返答 2007年5月16日 11:09 舞蹴さんコメントありがとうございます。私は車種が変わってもオープンカーは一生乗り続けると思います。舞蹴さんも、死ぬ前に一度は...って、そんな～オーバーですよ。先日SAB行ったら、60歳位のオジさんがコペンを大事にメンテしてました。シートの上にはにはアルミホイールのカタログが...。話しかけようと思ったのですが、一生懸命に作業していたのでためらいました。いくつになっても男は子供みたいですね。
ロゥ 2007年5月20日 11:53 おはようございます。ももっ!!さんもブログ始められたのですね！！そしてロードスターおめでとうございます＾＾オープンカーは気持ちが良さそうですね。私もいつかは所有してみたいです！！	コメントへの返答 2007年5月20日 14:16 ロゥさんコメントありがとうございます。気持ち良いんですが、極めて依存性が高いのでかなり危険です。ご利用は計画的に？

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