チェキガッペのブログ一覧

先週の金曜日にＯＨ＆仕様変更の分解作業前の概算お見積もり連絡が届き、
その後の連絡からＯＨ作業実施してもらいました

１週間後の今日、ＯＨ作業完了メールが届きました


前回のブログで触れた〝その他部品〟の正体が分りました

なんとっ！！

リアダンパーのシャフトが曲ってるため交換
　８９００円 × ２

えっ！！ （￣Д￣；）！！
そんな簡単に曲ってしまうのーーー！？


友達と検証した結論として、原因はリアタワーバーかと・・・

そもそもヴィッツのリアタワーバーのプレートは、穴にシャフトを通すだけと至ってシンプル

そんでボディーに直接固定する形となり、マウントラバーがほぼ意味を無くし、シャフトに直接負担がかかり曲ったのかも・・・・ と推測する

自分では、そこまでハードに扱ってたつもりはないのだが。。。

ヴィッツのリジットサスは、フレームへ２箇所とダンパー２箇所の４点式なので
ダンパーにかかる負担が大きいと思われる。。。


今後に悩む

① 縁石を使わず走行
② リアタワーバーをはずす
③ シャフトそんなに高価でないため、今までどおり

①・・・インリフト走行だと曲がりやすく楽チン
②・・・コイツがあると曲りにくくなるが、ケツの出だしがわかりやすく楽チン
③・・・やっぱこれが有力か。。。