チェキガッペのブログ一覧

今年は私的にＦＩＳＣＯ三昧となりました

← 先日の土屋圭市さんとの写真
　　（写真提供　りんぞーさん）



先日のブログでも触れたとおり、どのくらい成長したかを振り返ってみました


去年の夏にＦＩＳＣＯライセンスを取得
その日の芋洗い状態での３０分枠×１本
８月のウェットで、３０分枠×１本
１２月のウェットでのタイムアタック ２０分×２本
今年のお正月に混み混みの中で、３０分枠×１本

計１３０分のＦＩＳＣＯ経験をして、今年の１月に初めてのドライ完全クリアラップで４０分枠を走行

その時に出たタイムが、２分１９秒０１

車載を見ても、甘いところやミスが多く、今年の目標は２秒縮めるコトを決意


ところがドッコイ！！
ラインを重視するとスピードが乗らない、スピードを重視するとラインから外れる。。。
走れば走るほど、富士の難しさを痛感してしまう。。。

春先にはロールバーを投入
剛性アップで高速コーナーは楽になるも、重量アップで低速コーナーは厳しくなる。。。

とりあえず、国内Ａ級ライセンスを所得してみる

夏場の走行では、無理な突っ込みドライビングによるブレーキ＆タイヤのダメージが酷く、今のままの運転では全くもって通用しないと思い知る。。。

その時に知ったのが、スローイン ファーストアウト

このコトを大事にしていったら、秋にはベストタイムを更新

そして、先日のＦＩＳＣＯ ＳＰＥＣＩＡＬ ＳＴＡＧＥ ＴＲＩＡＬ にて、更にベスト更新

タイムは、２分１８秒６８２

結局、この１年間で縮んだのは、０．３秒ほど・・・言ってみれば撃沈です（＞△＜）

サーキット走行はホント難しいです


しかし、素人の私でもここまでやってこれたのは、アドバイスしてくださったレーサーの人たちです！！

そして、行く度にいろいろと走りのアドバイスやヒントをしてくださった
ＬＥＴ’ｓ 店長さん
ありがとうございました

今回のタイムアタックで絶対にコースレコードを更新する気持ちで挑んだので、今回の車名には〝ＬＥＴ’ｓ ヴィッツＲＳ〟 と入れさせてもらいました！！

以前は自身のレース参戦で得たノウハウ
そして、今もレース参戦の車を多く扱うショップ
ヴィッツを速く走らせる術を知ってる タイヤテックＬＥＴ’ｓ
皆さんもいかがでしょうか？


ＦＩＳＣＯ ＳＰＥＣＩＡＬ ＳＴＡＧＥ ＴＲＩＡＬ 全４戦での今年の成果

１位のトロフィー＆ＪＡＦメダル（金） ３個
コースレコード更新　クローズド部門 ライト級 ＆ ＪＡＦ部門 ＮＳ－１　（共に１５００ｃｃ以下クラス）


今年は出来すぎでした

来年はどうなるコトやら・・・（汗

もっと修行します！！

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　私は一番下の方っす。。。
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