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富士スピードウェイが主催するタイムアタックに参戦してきました～

ここ最近、だいぶ涼しくなってきたので、今日はコッソリ自己ベストの更新を目論んでました

先日の走行からセッティングをちょこっと改善し、燃料タンクの残量もギリギリに合わせ、準備万端っす


しかし、早朝は涼しかったものの、日差しが強くて、走行時間には気温も路面温度も上昇。。。


ベスト更新は断念し、目標を安全運転に修正しました（＾△＾；



１ヒート
台数のわりにクリアを取れる気配がなかったので、タイヤを温めつつストレートなどはスロー走行ってのを２～３周して、走りやすい状況を作ってからアタックっす！
でも速いマシンがもう後方から現れて大失敗・・・　結局完全クリア取れず。。。（汗
８ラップ計測で、２分１７秒台が５ラップ

そんでタイムは、２分１７秒０３０ （最高速１７３キロ）

途中途中は良いものの、まとめられず撃沈っす



２ヒート
コンディション的に１本目のタイムを上回るのは厳しそうだけど、気合を入れて最初から全開走行っす！
後半はタイヤとブレーキ厳しいけど、とにかく全開～
８ラップ中、２分１７秒台が４ラップ

そんでタイムは、２分１７秒０６３　（最高速１７２キロ）

いい練習になりました



目標どおり安全運転できました

何故なら、私が原因での黄旗が無かったからです！

実はタイムアタックでコースアウトしなかったのは久々だったり・・・ （レベル低っ！）




今回のタイムアタックは意気込みがいつもと違いました

なんと！　同じクラスにスイスポカップの方がおりました

ドライバーの経験値と、マシンのポテンシャル　両方とも勝てないと思いました


第２ヒート終了後、お声をかけ、少しお話を伺わせてもらいました


悪く言えば、勝手ながら煽らせていただきました

私も最近タイムが伸び悩んでいるので、自分自身に喝を入れるためです


ってコトで、私も更に精進しておきます ｍ(＿ ＿)ｍ


そんなコトもあり、今回のＮＳ－１クラスでのトロフィーとＪＡＦメダル獲得は、大変嬉しく思います



いつものように走行後メンテをやっていたら・・・左フロントのドラシャダストブーツからグリスがダダ漏れ。。。

ルンルン気分で帰る予定が、半減しました（＞△＜）


そう言えば、１年前の第３戦の際には左フロントのＣＥ２８にクラックが入った記憶が。。。（爆