チェキガッペのブログ一覧

　
２年８ヶ月ちょい３６７９９キロ乗ったＱ４ ４０ｅ－ｔｒｏｎ　

当初は７〜８年は乗るつもりだったけど、まさかの入れ替えです。　

メリット　
・出力が１５０ｋＷから２１０ｋＷ、トルクが３１０Ｎｍから５４５Ｎｍにアップしてる事　
・モーターかインバータコンバータが効率向上したのか、同じバッテリ容量で航続距離が長い事　
・急速充電の時間が倍近く早い事　
・アウディ、フォルクスワーゲン、ポルシェのディーラにあるＰＣＡが３年間無料になる事　
　
デメリット　
・せっかく付けてもらったカーセキュリティやレーダーを外す事
・純正タイヤがハンコックの怪しいタイヤになる事　
・補助金を月割り計算で返還する事　

　
悩みに悩んで、Ｑ４ ４５ｅ－ｔｒｏｎ契約しちゃいました。　
　
そして納車されました。　
　

　
　

ボディは標準色でソリッドカラーのペブルグレー　
メーカオプションは、ステアリングヒーター以外の全部盛り　
そのくらいやらないと同じ車では購買意欲が湧かないので、ほぼフルオプションですわ
　
ディーラオプションは、新しめなので基本移植　
ドラレコとホイールロックボルトは事前にディーラで外してもらい、納車前に取り付けてもらいました。　
フロアマットは当日　
自分でできるのは自宅にて、シートバックレストプロテクション、ラゲッジルームシェル、アロマディフューザー　

ボディコーティングとリアフィルム５枚はさすがに移植出来ないので新規にやってもらいました。　
今回新たに投入したのはリアバンパープロテクトマット
　
　　
Ｓ Ｌｉｎｅ　
ボディはシックなグレーに、ボディ下やバンパー下やタイヤアーチもボディカラー　
グリルやエンブレムやルーフレールやミラーはブラック　
SONOSサウンドシステム　
急速充電中に役立ちそうなテレビチューナー　
子供が喜ぶであろうパノラマサンルーフ　
Ｑ４が初採用となるＡＲヘッドアップディスプレイ
　

早々に手放したり、フルオプションにする事は、元々好きではないので今回が初の試み　
　
時代なのか、年齢なのか、ＢＥＶの宿命なのか・・・　
　
今度は長く乗ります！　
　
３年後にはクワトロのＱ４ ５５ｅ－ｔｒｏｎが日本にも上陸してそうだなぁ・・・