チェキガッペのブログ一覧

今日は早起きして、メンテしました

１ヶ月前の走行から、ここ最近の酷暑でノータッチでした。。。


まずオイル＆フィルターの交換

６ヶ月毎にフィルター交換してますが、この交換サイクルだと・・・

作業するには避けたい 真夏と真冬だと今になって気付きました（爆



次は、以前より調子の悪かった油圧計の修理

原因はエンジン振動によって断線気味となってました

とりあえず修復して、正常に戻りました



ブレーキフルードのエア抜き

今までで一番汚れてました

青いはずのフルードが紺色・・・てか遠目からだと黒に近かったです

７／２８のＦＩＳＣＯ走行 ２本だけでしたが、あの暑さと某ヴィッツレーサーのプレッシャーでブレーキが限界に達してた模様
恐るべし。。。



暑いので終了～

もう少し涼しくなってから、エアクリやプラグを交換する予定っす

今のプラグなんて１年半も使用中
エンジン元気なので、焼け具合なんて一度も見てないっす（爆

ちなみに、特別なプラグを使ってる訳でも無いですよ～
ＤＥＮＳＯ のイリジウムパワーってヤツです

エンジンパワーに興味の無い私には丁度いいっす

確実にパワーアップしてタイムが縮まる！！ ってプラグがあるのでしたら、どなたかお教え下さい
なるべくなら安価なプラグを・・・



次回のＦＩＳＣＯ走行を１ヶ月前から考えてましたが、出撃日がほぼ決定しました

連休明け初日に休暇予定を設定しました

リアバネ交換後のセッティング確認が主ですが、コース状況によっては、久々にタイム狙いで参ります

まだ先ですが、とにかく晴れてくれ～

９連休と長かった お盆休み
終わってみると、あ～っという間ですね。。。


留守中に届いてました

← これ　エンジンオイルっす

ＭＯＴＵＬ　３００Ｖ　ＨＩＧＨ ＲＰＭ　並行モノ　２Ｌ×５本

ってコトで、引き続きこれでいきます


去年購入のがまだ４Ｌチョイあるので、当面はオイルに悩む心配なしっす


この０Ｗ２０のオイル　なかなかいいっす

ＦＩＳＣＯ ３０分間の全開走行でも、この時期でのＭＡＸ油温は１２５℃
エンジンも元気にまわってくれるし、走行３回毎に交換すれば問題なしっす

でも巷には、まだまだ凄いオイルがあるらしい・・・


ちなみに今回の購入は送料込みで、１Ｌ当り １７００円くらい
前回の２５Ｌペール缶買いの １Ｌ １５００円くらいに比べてチョット高め。。。

この暑い中、ＦＩＳＣＯに行ってきました～

既に到着していた おざっちさんと合流

しばらくして、パンダワークスさんも合流

ライセンス保持者プレゼントをゲット！！

おまけに、無料のソフトクリームをゲット！！

そして本日の目的　Ｆ１のチケットを窓口でゲット！！


その後、３人で昼食へ～


更には、お二人の秘密基地なる所へご同行～


今日はホント暑い中、おざっちさん、パンダワークスさん お疲れさまでした


実家に向け、Ｒ２４６を走行中、けっこう強い雨が・・・

そしたら、ＦＳＷから電話がっ！？

何か私やらかしたのか？ と思って出ると・・・

『フィスコスペシャルステージトライアルの次戦参加の確認ですが・・・』

ってコトで、次戦も参戦ほぼ決定です


でもそれまでに最低１回くらいは練習したいのだけど、来月は走行枠がほとんど無いっす（汗

やばいっす！！

この時期は、日中に作業すると死にそうなので、今晩 交換作業を実施しました

バネレートアップとなると必然的に車高が上がってしまうため、車高の調整もしました

バネが馴染むとチョット下がりそうなので、若干上げ気味っす


そしてマタ～リ街乗り走行～♪

ロールバーを組む以前のキレが復活しました

この回頭性は久々の感触

オマケにアクセル抜いても車体が揺れない

やはり先ほどまでのは、バランスが悪かった模様

これならＦＩＳＣＯの低速コーナーもチョット楽チンになりそうな予感

これでタイムアップもしてくれれば文句なしっす！！


この先、バネを馴染ませて、微調整してから、試してみたいです


当面、サーキット走行しない予定でしたが・・・

ヤバイッ！！　早くも試したくなってきたっす！！

ず～～～っと悩んでたけど、

← これ リアのバネを買ったっす！！

今 使ってるリアバネと同じ銘柄の同じ径で同じ自由長

だけど、バネレートの違うヤツっす


ロールバーを組んでから、重量増し＆剛性アップで、車の動きがしっかりしたのか、どうも気に入らない今日この頃・・・

いろいろセッティングを変えたりして試したけど、私のドラテクでは打開不可能。。。

特に、ＦＩＳＣＯの後半セッションの登りのコーナーでは以前に比べ、クリップ後の加速状態でリアが沈みすぎて、フロントタイヤが鳴きながらアウト側へまっしぐら・・・

完全にリアバネが柔かすぎっす

良かれと思って自分で選定したバネは、前後のバネレートのバランスが悪いと言われながらも、リアを柔かめにして、ブレイクさせて曲げる考えでしたが・・・

ここ最近の暑い時期にて、タイヤの厳しい条件で走行して判明

結局、行き着くところは、旧型ヴィッツ１０００ｃｃカップカーと同等のバネレートっぽいと・・・

今回のこのバネレートだけは、レースカー並となってしまうため、避けてましたが。。。

またまた車頼みの考えに・・・（汗

とりあえず交換して、当面はこれで試してみる予定です



今晩は、先日交換してもらった冷却水の事後報告をするため、レッツさんへ行ってきました～♪

んっ？　店長さんは、私のブログをチェックされてるらしく、情報が筒抜けでした（笑

更には、私の使ってるミッションオイルは合格を頂きました

しかし、エンジンオイルはまだまだ甘いらしい・・・

ってか、この銘柄を既に１０Ｌ注文済みっす（汗

店長さんはオイルにも詳しかったっす

そりゃ そうだ

近所で打ち上げる花火を眺めながらのお話は、またまた勉強になりました（＾O＾）／