
先週は雨に泣かされましたが、今日は晴天の中 走るコトが出来ました ^^
← 先週と似た写真でも、天候が違います!
今日は、ハクサンさん、イチさん と一緒に走るコトを約束
課題は、タイヤエア圧が高い状態でしっかり扱えるか確認
先月のタイムアタック1本目で手に負えなかった時と同じエア圧にセット
朝一のNS-A枠に間に合うよう、荷物を降ろし、走行準備、タイヤ交換とオイル交換をマッハで実施し、1時間でなんとか完了
いざ走行っす!!
『路面凍結している所があるので、気を付けて下さい』 と、係りの人から・・・
充分、気を付けるっす!!
ハクサンさん → 私 → イチさん の順でコースイン
今日こそスピンさせまいと序盤は慎重に・・・ でも前をいく ハクサンさん速いっす(汗
そしたら、早々にダンロップで性懲りもなく、やっちまったっす!!
そして、イチさんと目が合う・・・
すぐに追うも・・・ 追い着ける訳もなく、1周もせずにお二人との約束は守れず。。。
ってか最近慣れてきたっす。。。
温まってないタイヤでスピンするコトに。。。
とにかく序盤はタイヤ温めに専念し、10周くらいしてから、約束を守るべく、ピットスルー
そして、前方にお二人の姿を見ながら、やっと追い着き・・・
でもなぜか二人のマーチにホームストレートで差が一切変わらず・・・(汗
いよいよ ランデブー走行開始っ!!
・・・と思いきや、Aコーナー黄旗2本
そんで100Rにて ぼそっと『赤旗・・・』
残念ながら赤旗にて終了。。。
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私の不甲斐なさでコース上 ご一緒できず、すみませんでした m(_ _)m
NS-A枠は30台ほどでした
自身久々のNS枠でしたが、クリア取るのが難しかったです
でも奇跡的な完全クリアが、8ラップ目にあったっす!
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タイムは、先月タイムアタック1本目より、0.4秒短縮の 2分17秒43(最高速179km/h)と大撃沈。。。(汗
結論として、高いエア圧は私ごときでは全く手に負えず・・・でした(T△T)
夏場はいい感じですが、冬場は全く扱えずに滑りまくり
一般的なエア圧だと、グリップしすぎてピョンピョン跳ねてしまう
その中間のエア圧はなかなか良くて、それが先月のタイムアタック2本目の15秒台
それでも少しリアが跳ねてしまう
Sタイヤを使い始めて丁度1年
1年を通して、やっとSタイヤの性格が解り始めました
理想は、高めセッティングでスパンスパン車の向きを変えるコト
ですが、今現在での私の技量では到底不可能と悟りました
もう少し時間を要して、自分の理想としてる走りを目指そうかと思います(^O^)/
今回の車載映像はしっかり外の景色が映っております
今まではパドックでカメラの設定をし、電源OFFにして、走行時間になったらピットレーンで電源ONし即録画し出走でした
先週、1年ぶりにカメラの説明書を見たら・・・
〝電源OFFすると露出設定は初期に戻る〟 なる文を発見っ!?
なにーーーっ!? 今までパドックでやってた設定は無駄だったのね
今後、説明書はちゃんと読みます。。。(爆
Posted at 2009/01/29 19:10:51 | |
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