チェキガッペのブログ一覧

某お方が車を購入されたってコトで、拝見させてもらいました♪

７２年式と旧車の部類なんですが、めちゃキレイでした

走りに必要な物しか搭載されておらず、まさにレーシングカー


運転席に座らせてもらったら、乗り降りしづらいっす。。。

ブレーキ＆クラッチのペダルが重くて、シフトレバーの感覚がなんか異様・・・

視界も低くて狭くて、街乗りするのが難しそうでした


このスタイリングは、かっこいいっす♪


ってコトで、 写真 っす

梅雨に入ってしまい、昨日は隙あらば走ろうかと目論んで、早起きしてウェーブカメラみたら真っ白。。。

テンションダウンってコトで、昼すぎに軽くメンテだけしに行ってきました

いつ雨が降り出すか分らないので、早速エンジンオイルの交換を実施
次にギヤオイルも交換～
ドレインボルトを外した途端に強風でオイルが飛散して、メンバーやロアアームにオイルがっ！
誰も見てないからいいや・・・と思っていたら、背後に ずっきー師匠がっ！
とんでもないところを見られてしまったっす（汗

Ｓｐｅｅｄ Ｈｅａｒｔ さんの７５Ｗ１２０は、作業してみたらやっぱ硬いっす
なんかヤバそうな気が・・・

作業を終えるタイミングで、今度は ハクサンさんも登場
ハクサンさんが走行されてるコトを事前に知っていたら、もっと早くに行って見学したかったっす（＞△＜）

その後、ＦＣＲのＡＥ１１１に参戦されてる ミートハンターさんにもお会いして、いろいろとお話しました ＾＾
サーキットにて、ＮＣＰ１３もＳＣＰ１０もＮＣＰ９１も知ってる ミートハンターさん もっと走りの極意をお教え下さい（＾O＾）/



帰りは、ギヤオイルの確認ってコトで、大井松田ＩＣまでＲ２４６を走行してみることに
ハンドル切って発進してみると、あまりデフがバキバキ鳴かない　あれっ？
シフトチェンジしても、まったく渋くない　あれれっ？？

作業した時には、ＭＯＴＵＬのＴＹＰＥ１と同等かそれ以上に硬いって印象があったのですが・・・
フィーリングとしては、ＴＹＰＥ２の柔かさと似た感じのスムーズさ

イメージしてたのとだいぶ違ったのでビックリっす！！
早くもサーキット走行で、真価をみてみたくなりました♪




ＧＷ明けは、元実家の売却手続き等でいろいろと忙しく過ごしました

５月下旬には、ＧＴの裏方で働く友達と久々にお会いして、楽しい裏話等を聞かせてもらいました

６月の５～７日には、２泊３日で琵琶湖周辺に旅行へ行き、京都まで足を延ばしました
琵琶湖
平安神宮
琵琶湖疎水

先週の日曜は、ＢＨ５＠Ｓエディションさんらと、由比へ桜海老ツアーへ行きました
くらさわや

そろそろ落ち着いてきたので、みんカラ 再開しようと思います ｍ(＿ ＿)ｍ