チェキガッペのブログ一覧

初めての体験でしたが・・・

← これで輪切りにされて来ました（＾O＾；
　（イメージ写真）


今日は、ＣＴ検査をしに病院へ行ってきました



１０年ほど前の夏の日、急にお腹が激痛に見舞われました

あまりの痛さに動くコトができず、病院まで運んでもらい・・・

それが初めての尿管結石でした。。。


それ以来、年に１～２回くらいは激痛２～３時間と血尿
数日後に石が出てきます

今やその痛みにも慣れてました

予防法も知ってるので、自分では飲食に気を付けてるつもり・・・

でも年末年始の飲食で、ほぼ年明けはこれに見舞われます（爆




そして、先週の１４日（火）の夕方に激痛がっ！！

まぁ お茶＆コーラをたくさん飲んで尿を排出していれば、痛みは無くなるだろう・・・

と、いつもどおり安易に構えていました

ところが、深夜になってもヘソ周りから背中への痛みが引かずに寝付けない。。。


翌日、会社を早退して近くの泌尿器科の病院へ行き、診察検査をしてもらいました

結果、数個の小さな石が腎臓内にあり、尿が詰まって腎臓も大きく腫れている状態

そして怒られる。。。


今日、大きな病院に精密検査というコトで行ってきました

検査結果は今週末っす



尿管結石ってマジで痛くて、座っていると圧迫されてより一層痛いので、最近はベッドで横になってばかりっす

今は鎮痛剤のおかげでなんとか大丈夫っす



ビタミンＣを摂取しすぎても危険なのですが、敗因は先日のタイムアタックっす！！

朝出発する前、走行準備完了後、走行前と計３本栄養ドリンクを飲みました（＾△＾；

走行後も某ビタミンＣ入りスポーツ飲料を２本ほどガブガブと・・・

そんで見事に石が形成されました


ＧＷ中、音信不通になったら、病院送りってコトです（＾O＾）／

いろんな意味で痛い。。。（爆

富士スピードウェイが主催するタイムアタックに参戦してきました～

ベストコンディション！！ と思いきや、日差しが強くて暑かったです

足まわりのセッティングがやっといい感じになってきたので・・・と言うもののまだコース上で試していないので、ぶっつけ本番で確認ってコトですが（汗

タイムよりも、走行内容と今後のためのデータ取りを優先っす！！



１ヒート
軽く試した２ラップ目で２分１７秒中盤が出たので『このセッティングならベスト更新可能っす！！』

そんでベストは最終ラップの２分１７秒０２９。。。

一切クリアラップを獲得できずに撃沈っす（Ｔ△Ｔ）



２ヒート
気温も路面温度もだいぶ上昇して、タイムどころではないっす（汗
遅くコースインする作戦も・・・より一層クリアラップが無く撃沈っす。。。

そんでベストは２分１８秒４４２。。。

どんなラップだったか記憶に無いっす（＞△＜）



収穫と言えば、足セッティングの方向性が固まり始めました♪

今回は１周をまとめるコトが出来ず終いでしたが、要所は試せたので、今後に期待！

更に細かく刻んで、ベストセットを見つけるっす（＾O＾）／



もう一つの収穫として、１年ちょいぶりに私の参戦するＮＳ－１クラスが成立したのですが、トロフィーとＪＡＦメダルを頂いてきました




今回のヤバイと思った車載

① 個人的に要点としている１３コーナーで、タイムアタックであるにもかかわらず、挙動チェックで楽しんでいると・・・

② あるラップの１３コーナーにて天誅が下りました。。。

③ オマケとしてコレも。。。





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もっと真面目に練習しておきます ｍ(＿ ＿)ｍ

先日、祖母の四十九日の法要も無事に行われ、今週末はいよいよＦＳＳＴっす！！


エントリーを見たら、私の参戦するクラスのＮＳ－１がホント久々に成立しております
ちなみに昨年４戦は全て未成立でした。。。

エントリーマシンも速そうなのでマジ気合が入ります



前回は、自分の走りの内容に納得いかず大撃沈でした

それは半年前、レッツ店長さんの意見も聞かずに回頭性重視のアライメントへとセットしてもらい、それで街乗りしたら早々にヤバイ香りが。。。（汗

サーキットへ練習に行ったら案の定。。。（爆

年末のタイムアタックは、付け焼刃のセッティングで何とか２分１５秒台。。。
でも冬場だったのに、９月に出したベストタイムに及ばず・・・（Ｔ△Ｔ）


今回は、アライメントはそのままで、細かくセッティングを振って今はいい感じっす
そして少しですが現状にも慣れました

走り込み量が少ないのでまだ完璧ではないですが、前回よりマシなはず！！
・・・たぶん（汗

安全運転で挑みます！！ ・・・たぶん（爆

先日、噂を耳にしたので ＥＮＤＬＥＳＳのＨＰを見てみたら・・・

個人的にお気に入りで、フロントに使っているブレーキパッド ＣＣ－Ｒが３月末で生産終了と。。。

このパッドの良さは、値段も手頃で簡単に入手可（でもヴィッツサイズはいつも在庫無くて２週間待つ）

そして街乗りで使えて、サーキット走行でも十分効いてくれます

私のヘッポコブレーキングでも１年チョイもちます

昨年末にゲットした手持ちの新品ＣＣ－Ｒが最後と思うと残念すぎます（Ｔ△Ｔ）




それから、昨年９月に割ってしまったＣＥ２８（白）をやっと先週レッツさんに１本注文をお願いしました

その後、ＲＡＹＳのＨＰを見てみたら〝ホワイトとゴールドは在庫が無くなり次第終了〟の嫌な文字を発見してしまい・・・

本日、残念ながら在庫無しの知らせが。。。

ってコトで、本来６月末製造予定を、なんとか５月末に製造してくれるらしく、特注カラーの形で白を発注してもらいました

白でまさかの３０００円アップは痛いっす。。。




先週、春闘にて景気の悪い中ボーナスの支給が確定したのですが、いろいろ見てますとますます不景気の影響は絶大だと思いました（汗

えっ？　気付くの遅いって！？

１６日（月）の昼前から軽くメンテしてきました


← 午後から走行するため参上の たっくん＠ＤＣ５さん






まずは、マフラーのガスケット交換っす

半年前の車検準備の際に、排気漏れを確認

その時はバンドを増し締めしてごまかしましたが、今回はバンドと一緒に交換しました

５年ぶりに外してみたら、ガスケットが芯のみとなってました（汗




先月、ブレーキフルードを全交換してから、ブレーキタッチがチョット良くなかったので、再度エア抜き作業

ブレーキタッチが復活しました～♪

ついでにフロントのブレーキパッドを交換しようと思いましたが、あと２本くらいいけそうなので、暑くなるまで粘ります（爆



エンジンオイルとエレメント交換

ドレインボルトを外した瞬間、強風に煽られてオイルが右のロアアームやらタイヤに飛散しベットリと。。。（Ｔ△Ｔ）

風の強い時は作業を控えようと思いました。。。


マジ心が折れたので、ミッションオイル交換は断念しました。。。
また暇を見つけて実施します



片付けを済まし、走行見学していると、見慣れないマシンが走行してました


アストンマーチンと思われる写真
『今年からＧＴに参戦』 （たっくん＠ＤＣ５さん談）



昔のロータスのＦ１と思われる写真
『本物だっ！！』 （たっくん＠ＤＣ５さん談）





帰りはマシンも調子が良く 〝もう来月は期待大だっ！！〟

・・・と自分に言い聞かせました（爆