チェキガッペのブログ一覧

昨日、レッツ店長さんのご好意で作業場所をお借りて作業してきました

久々にウマを使いました

← ブーツを外してキレイにした状態っす


今回は、分割タイプのブーツを使用

ミッションオイルやアライメントなんかの都合ですが・・・っと言いつつ、実は楽チンだから（爆

最近の分割タイプは接着剤が良くなって、サーキット走行なんかでも大丈夫らしいっす

これでダメなら本格的にやります



３年ほど前にメカデフを組んでもらった際、ブーツにピンホールがあったので、シール剤を塗ってもらいました

それ以来、街乗りなら全然大丈夫だけど、サーキット走行で熱が入るたびに、ホイール内側にほんの少しグリスが漏れてました（汗

そして先週のタイムアタックでのグリス漏れっぷりにもうダメと思って今回の作業


当面は様子を見て、大丈夫そうならサーキット走行してみます

ＦＳＳＴ 第３戦　第２ヒートのベスト車載

２分１７秒０６３　（最高速１７２キロ）


← 正式記録よりちょっと誤差はありますが、履いてるタイヤ径が小さくなってるので（汗




最終ラップってコトもあり、コンディションも車もドライバーもけっこう厳しい状態でしたが、大事にいってみました・・・たぶん（＾△＾；








最終コーナーを大きく取りスタート！

１コーナー 若干微妙だけど気にしない

Ａコーナー イン縁石踏むつもりは無かったけど気にしない

１００Ｒ ビビって無難に・・・

ヘアピン まあまあ・・・

Ｂコーナー やっちまった！！

　ちょっと欲が出てしまって突っ込みすぎーっ！　フロントタイヤに負担大！

　この瞬間 諦めました。。。（￣Д￣；!!

登りのセクションは集中力が切れてしまい、もう適当。。。




自分の詰めの甘さにガッカリっす

もっとしっかり練習しておきます ｍ（＿ ＿）ｍ




今回の最高速なんですが、記憶の中では過去最低

そもそもラジアルに比べ、Ｓタイヤは最高速が落ちるのは認識してます

６月と８月にエンジンオイルを交換してるのですが、そこで投入したのがＭＯＴＵＬの５Ｗ３０

今まで、ず～っと ０Ｗ２０を使用してきましたが、今回は気まぐれの夏対策として番手を上げてみました


６月の練習走行でエンジンの吹けに少し違和感あったものの、暑いのもあって気にしない・・・

７月のＦＳＳＴはラジアルタイヤだったのか、少し車速が戻っていたので気にしない・・・

８月の練習走行で明らかに吹けが悪く、加速も遅いのでチョット気にしてみる・・・

今回のＦＳＳＴは暑いのも手伝ってか、更に遅くて気になったっす！


５Ｗ３０はフィーリングが合わないので、もう使わないっす

やっぱエコカーエンジンには０Ｗ２０が最適っす！

たぶん。。。

でも５Ｗ３０が１缶残ってます（＞△＜）


ってコトで、今回はエンジンオイルのせいにしてみました（爆

富士スピードウェイが主催するタイムアタックに参戦してきました～

ここ最近、だいぶ涼しくなってきたので、今日はコッソリ自己ベストの更新を目論んでました

先日の走行からセッティングをちょこっと改善し、燃料タンクの残量もギリギリに合わせ、準備万端っす


しかし、早朝は涼しかったものの、日差しが強くて、走行時間には気温も路面温度も上昇。。。


ベスト更新は断念し、目標を安全運転に修正しました（＾△＾；



１ヒート
台数のわりにクリアを取れる気配がなかったので、タイヤを温めつつストレートなどはスロー走行ってのを２～３周して、走りやすい状況を作ってからアタックっす！
でも速いマシンがもう後方から現れて大失敗・・・　結局完全クリア取れず。。。（汗
８ラップ計測で、２分１７秒台が５ラップ

そんでタイムは、２分１７秒０３０ （最高速１７３キロ）

途中途中は良いものの、まとめられず撃沈っす



２ヒート
コンディション的に１本目のタイムを上回るのは厳しそうだけど、気合を入れて最初から全開走行っす！
後半はタイヤとブレーキ厳しいけど、とにかく全開～
８ラップ中、２分１７秒台が４ラップ

そんでタイムは、２分１７秒０６３　（最高速１７２キロ）

いい練習になりました



目標どおり安全運転できました

何故なら、私が原因での黄旗が無かったからです！

実はタイムアタックでコースアウトしなかったのは久々だったり・・・ （レベル低っ！）




今回のタイムアタックは意気込みがいつもと違いました

なんと！　同じクラスにスイスポカップの方がおりました

ドライバーの経験値と、マシンのポテンシャル　両方とも勝てないと思いました


第２ヒート終了後、お声をかけ、少しお話を伺わせてもらいました


悪く言えば、勝手ながら煽らせていただきました

私も最近タイムが伸び悩んでいるので、自分自身に喝を入れるためです


ってコトで、私も更に精進しておきます ｍ(＿ ＿)ｍ


そんなコトもあり、今回のＮＳ－１クラスでのトロフィーとＪＡＦメダル獲得は、大変嬉しく思います



いつものように走行後メンテをやっていたら・・・左フロントのドラシャダストブーツからグリスがダダ漏れ。。。

ルンルン気分で帰る予定が、半減しました（＞△＜）


そう言えば、１年前の第３戦の際には左フロントのＣＥ２８にクラックが入った記憶が。。。（爆

今日は休暇を取って走りに行きました

８月のわりに涼しく、絶好のコンディション！

← 新品のタイヤっす♪

６月初旬に組んでもらったけれど、私が練習をサボってました（＾O＾；



今日は、S－４ A枠で走行っす

走行前に、セッティングをちょこっと変更作業

おまけにエンジンオイルも交換しておきました


事前に聞いたら、この枠は４台らしい

走ってみたら、カレラカップカー２台と、ヴィッツカップカーと、私のヴィッツだけ


スローペースで入ってみるも、即全開！

めちゃ 止る！曲る！

やっぱ新品Ｓタイヤはエエで～

ってコトで今日は１３ラップ計測出来ました♪ （アウトラップとインラップ入れて１５周っす）

１６秒台が２本と、１７秒台が３本くらいでした

安全運転で、危うい場面もなしでした（＾O＾）／



今日の感想として、タイヤがめちゃグリップしてました

・Ａ０５０って最近ゴム質 変わりました？

・今日のセッティングが良かった？？

・先月のタイムアタックにて、マジグリップしないＡＤ０７のおかげで、洗練されたとか？？？

・次チェカさんがグローブにサインしてくれたから！！ （← これ本命！・・・であってほしい 笑）


涼しかったとは言え夏！

走行してみて、シフトアップのポイントがけっこう奥となり、スピードも実際伸びてないのに、１６秒台２本は何かおかしい

・・・と言ってる私もおかしい。。。（爆



ってコトで今日の車載






今回のセッティングをベースに微調整していき、もっと完璧に仕上げた上で、精進するっす ｍ(＿ ＿)ｍ


それにしても今の時期でこのタイムなら、冬場は期待出来るかも ＾＾

早くも第４戦が待ち遠しいっす！

いやいやっ　まずは２週間後の第３戦っす！！

１４日(金)は、宮城県塩釜へと寿司を食べてきました

← 天然岩ガキ

白河～塩釜 行きはスムーズも、帰りは東北道の渋滞の洗礼を浴び、なんとか白河へ(>_<)


追伸
ずっきー師匠は仙台や菅生を近い・・・と言っておりましたが、宮城めちゃ遠かったっす(汗