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yasu@gunmaの"赤耳わんこ" [ホンダ N-ONE]

整備手帳

作業日:2015年7月20日

【N-ONE ツアラーSS】ブリッツZZ-R車高調取り付け(リア編)その①

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
リアスプリングに干渉防止用のゴムシートを巻き付けます。
2
Cピラーのカバーを外して、サスペンションのナットを緩めておきます。
3
ヘッドライトレベライザーロッドを外します。
4
メンバーとショックをつなぐボルトを抜きます。
5
ジャッキで支えてあげると簡単に抜けます。
ボルトが通り抜けるためには、穴の位置がしっかりあわないといけません。
6
リアもブッシュは純正を流用です。
ショックは、純正ナットで車体に取り付けしておきます。
7
リアロアブッシュは、車高調に合わせるために切断して再使用します。
8
ボルトを締め付けて、リアアームとの接続が完了です。

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この記事へのコメント

2015年9月12日 21:01
相変わらず鮮やかですね。
アライメント&コーナーウェイト調整も済みましたか?

ZZ-Rとあったので、思わずKawasakiのZZ-R1100と勘違いしちゃいました(笑)
コメントへの返答
2015年9月14日 21:03
そうなんです
ZZRの車高調の整備手帳が見つからなかったので、検索したらやはりバイクばかりになっちゃいました(;^_^A
アライメントはいつもの簡易調整です…>_<…

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「息子が車使うというので、朝から修理
Nシリーズで良くあるレバーのボタン部品の破損でACCがオフに出来なくなる症状ではなく、フリードのレバー流用したことにより、ミリ単位での調整が必要だったみたい
少し削ってACCがオフできるようになった。」
何シテル?   03/28 07:16
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