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yasu@gunmaの"赤耳わんこ" [ホンダ N-ONE]

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整備手帳

作業日：2016年9月14日

【N-ONE ツアラーSS パッケージ】スペアタイヤ装備

Item: 【N-ONE ツアラーSS パッケージ】スペアタイヤ装備
Author: yasu@gunma

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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パンク修理キット使うと、交換作業も時間かかるしタイヤ入れ替え時もホイールにこびりついた充填材の掃除が大変らしい。

N-ONEには設定がないので、スペアタイヤを他車種から流用

キューブBZ11 105/70D14 502mm
N-ONE(最適サイズ) 115/90D13 537mm
N-ONE(純正サイズ) 155/65R14 557mm

純正から55mmも小さいから、車高が30mmほど小さくなります。でもとりあえずホイールが大きいので走行に支障は無さそうです。

あとは車両側に固定用の金具が装備されてないので、金具作らなきゃいけません

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厚手のゴム板をブチルテープで接着させて振動防止すせます

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○の位置に貼り付けます

ついでになんちゃってデッドニングしてみたり

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ゴムの位置を微調整してタイヤの上にジャッキ工具などを載せてみます

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しっかりキレイに収まりました

さて一番の難関は固定用のナットを取り付けしなきゃいけません

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取り付け位置にマーキングして溶接開始！

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バチバチ

穴開いたΣ（ﾟдﾟlll）

やっぱり鉄板薄いから、腕がないとダメねー

開いた穴にコーキング剤を充填して、プラサフで錆止めして完成

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トヨタシエンタ
CARRIER SPARE WHEEL
51931-32010

スペアタイヤ固定用の金具です。
8mmのナット取り付けが必要です

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この記事へのコメント

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あおえむ

2016年9月18日 20:49

私も前から修理材しか載せてない車にテンパータイヤを積みたいと思ってました。参考になりました。ありがとうございましたー！

コメントへの返答

2016年9月18日 21:58

ナット溶接しないと段差超えた時などに跳ねますのでちゃんと固定出来ませんが、ゴムだけでもズレ防止になります。
耐震ベルトでもしっかり固定出来そうですが、やっぱり溶接やりたくて作業した感じですね。おかげで楽しめました^ - ^

かわはぎ君

2016年9月20日 7:56

私も遠方へドライブによく行きますのでパンク修理キットを使うよりスペアタイヤを積んでおく方が何かと安心と思いこの方法を考えていますが、N-ONE(最適サイズ) 115/90D13 537mm又はN-ONE(純正サイズ) 155/65R14 557mmは大きさ的に入らないのでしょうか？

コメントへの返答

2016年9月21日 19:55

奥行き方向、横方向に余裕がありますので、たぶん入りますよ。
ただし、１０５のタイヤ幅で工具入れの発泡スチロールが結構ギリギリです。
もしかするとトランクのトレーが浮いちゃう可能性がありますね。
とはいえ工具入れをカッターで薄くスライスすれば大丈夫そうです。

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