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yasu@gunmaの"ドラえもんde R2" [スバル R2]

整備手帳

作業日：2011年8月29日

ガルウィング奮闘記その４

Item: ガルウィング奮闘記その４
Author: yasu@gunma

同じ大きさで撮影した加工前と加工後の比較写真です。
かなりコンパクトに加工しているのがわかりますね(^_^;)
相当切った貼ったしなきゃＲ２用にはできません
シビック用とかのガルは高いですから（自爆）

ガルをセット
ダンパー取り付けに入ります

なななんと！
あと１５ｍｍダンパーが長すぎて入りません（泣）これ以上跳ね上げるためにはフェンダー外して、Ａピラー削らないと無理です。

ということで頭をポキッと切断！１０ｍｍの短縮化に成功！
でのこりの５ｍｍはというと・・・

気合いで跳ね上げて力業でねじ込みます！これは堅い(゜Д゜)

堅すぎてここの位置で止まりません
というか勝手に跳ね上がります。
つまり自動ドア(゜Д゜)
これって駐車場で開いたら飛んでもないことになるんじゃぁ（汗

どげんかせんといかん！

とはいえオフ会は今週末！
このまま参上するしかないわけで（泣

う～んこの位置で止めたい♪

ボディ側の支点を変更して、締まった状態でもしっかりテンションが締まる方向にかかるようにしないといけません。
ボディ側にナット溶接しなくては！

「@ブルーパンダさん！コメントありがとうございます！
原因としては偏摩耗が高いのですが、ホイールベアリング、ステムベアリング、リアに重たい荷物積んでいたりと理由はたくさんあるようです。今回はリアの荷物全部下ろしたので、ベアリングかタイヤのどちらかですが、予算確保が難しいです😭」

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